楊連弟 - 個人簡歷

楊連弟，1919年出生于天津市北倉鎮(zhèn)。他家境貧窮，14歲時學(xué)鞋匠，以后又當(dāng)過電工、架子工，給資本家賣了十幾年苦力，也練就了一身登高技能。1949年初，天津解放后，楊連弟告別家人，與干過架子工的同伴一起，報名參加了人民解放軍第四野戰(zhàn)軍的鐵道兵縱隊。 1949年春，楊連弟在修復(fù)石門（今石家莊）到北戴河鐵路沿線橋梁的過程中初顯身手，為連隊解決了不少施工難題，被戰(zhàn)士們親切地稱為“師傅”。  1949年夏，鐵道兵部隊開往豫西，擔(dān)負(fù)了修復(fù)隴海鐵路8號橋的任務(wù)。這座橋是當(dāng)時全國第一高橋，橋墩高達(dá)45米，上指藍(lán)天，下臨深澗。在抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭中，它幾次被炸毀。為了保障進(jìn)軍大西北，需要盡快修復(fù)此橋，首要任務(wù)是上到高聳的橋墩上，把它們鏟平后重新架梁。由于缺乏施工機(jī)械，如何爬上橋墩成了難題。團(tuán)首長把全團(tuán)同志拉到大橋下，動員大家想辦法。楊連弟經(jīng)仔細(xì)觀察，發(fā)現(xiàn)每個橋墩上每隔三米就有一根修橋時留下的鐵夾板，雖然只有幾寸寬，卻勉強(qiáng)能站一個人，便大膽提出一個方案：用一根帶鉤的桿子鉤住鐵夾板上的圓孔，人順著桿子爬上去，然后把腳手桿綁在鐵夾板上，以此方法搭成單面云梯。團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后，楊連弟在全團(tuán)注視下，手持長桿第一個攀登，冒著隨時墜落的危險，經(jīng)數(shù)小時奮戰(zhàn)，終于登上橋墩。當(dāng)時在隴海鐵路上工作多年的橋梁專家不禁贊嘆：“戰(zhàn)士中真有能人��！”

1950年9月，他被部隊選派到北京，出席了全國工農(nóng)兵勞動模范代表會議，受到毛澤東和其他領(lǐng)導(dǎo)人接見，并在天安門參加了國慶一周年觀禮。作為一個舊社會受盡欺凌的窮苦工人出身的戰(zhàn)士，楊連弟當(dāng)時無比激動，決心在黨的領(lǐng)導(dǎo)下繼續(xù)奮斗，并向組織提出了入黨申請。 1950年11月，楊連弟隨鐵道兵入朝參戰(zhàn)。在搶修沸流江大橋的戰(zhàn)斗中，他根據(jù)敵機(jī)轟炸的規(guī)律，大膽提出利用敵人轟炸間隙白天施工的建議，大大加快了搶修進(jìn)度。此經(jīng)驗在鐵道兵各部隊得到推廣。1951年3月，楊連弟被批準(zhǔn)加入了中國共產(chǎn)黨。1951年7月，楊連弟被提拔為副排長，不久隨部隊來到清川江大橋。當(dāng)時，恰逢朝鮮北部發(fā)生特大洪水。為修復(fù)江心橋墩，楊連弟提出搭鋼軌浮橋，并身先士卒沖在最前面。1951年9月，楊連弟被選為志愿軍國慶觀禮代表團(tuán)代表回到北京，并出席了全國鐵路勞動模范代表會議。此后，他又隨志愿軍代表團(tuán)在華北各地巡回報告英雄事跡。回到朝鮮前線后，楊連弟升為副連長。1952年5月15日，他在清川江大橋下，被一顆突然爆炸的定時炸彈擊中頭部，不幸犧牲，年僅33歲。隨后，志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)授予楊連弟“一級英雄”稱號，并追記特等功，命名他生前所在連隊為“楊連弟連”。他還獲得了“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號。

楊連弟 - 個人榮譽(yù)

1949年成為聞名鐵道兵的“登高英雄”。1951年3月，楊連弟被批準(zhǔn)加入了中國共產(chǎn)黨,7月，楊連弟被提拔為副排長,回到朝鮮前線后，楊連弟升為副連長。

1952年6月4日，中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為他追記特等功，并追授“一級英雄”稱號，命名其生前所在連隊為“楊連弟連”。鐵道部命名隴海鐵路８號橋為“楊連弟橋”，在橋頭建立楊連弟紀(jì)念碑。

1953年6月25日，朝鮮民主主義人民共和國最高人民會議常任委員會追授他“朝鮮民主主義人民共和國英雄”稱號和金星獎?wù)�、一級國旗勛章�?/p>

楊連弟 - 楊連弟橋

楊連弟橋位于陜縣觀音堂鎮(zhèn)和硤石鄉(xiāng)之間，橋高48米，長172.5米，是隴海鐵路線上最高的橋梁，也是隴海鐵路貫通東西的關(guān)鍵工程。1921年由法、英、比利時三國工程師共同設(shè)計，用了4年時間建成。解放戰(zhàn)爭時期國民黨軍隊將橋炸毀，只剩下5個橋墩。1949年，為解放大西北，鐵道兵奉命搶修，由于技術(shù)落后，只得靠人力在半空中作業(yè)，而且隨時都可能粉身碎骨。當(dāng)?shù)剞r(nóng)民說"八號頂，八號頂，失手掉成餅；八號端，八號端，上橋如上天。"鐵道兵某支隊?wèi)?zhàn)士楊連弟以大無畏精神創(chuàng)造了單面云梯，帶頭攀上了40多米高的橋墩，為大橋修復(fù)爭取了時間。為此，楊連弟榮獲"登高英雄"稱號。

1953年5月，在搶修清川江大橋時光榮犧牲。中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為他追記特等功，授予一級英雄稱號，命名他所在連隊為"楊連弟連"。他同時還榮獲"朝鮮民主主義共和國英雄"稱號，獲金星獎?wù)掠幸患墖�旗勛章。我國鐵道部將八號橋命名為"楊連弟橋"，并在該橋西北側(cè)建立了楊連弟紀(jì)念碑。碑高14.5米，碑身上窄下寬，正面為梯形，碑面上銘刻"楊連弟烈士紀(jì)念碑"幾個紅色大字。

楊連弟 - 永垂不朽

抗美援朝戰(zhàn)爭中，當(dāng)年的口號是：“千條萬條，運(yùn)輸?shù)谝粭l” 美軍發(fā)言人在“絞殺戰(zhàn)”失敗后不 得不公開宣稱：“坦率地說，我認(rèn)為 他們是世界上最頑強(qiáng)的修筑鐵路 的人”。楊連弟入伍前經(jīng)歷過不少磨難，背上還留有工頭皮鞭抽打的傷痕。對舊社會的黑暗和殘酷剝削有著深仇大恨，對共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)有著樸素的階級感情。在人民軍隊這所大學(xué)校，他的思想覺悟得到了升華。他作為當(dāng)時難得的技術(shù)骨干，發(fā)揚(yáng)忘我的拼命精神，在后勤運(yùn)輸戰(zhàn)線上創(chuàng)造出了奇跡。

在抗美援朝戰(zhàn)爭中，如同彭德懷所說：“如果這次打勝了，全體指戰(zhàn)員的功勞算一半，后勤算一半�！碑�(dāng)年響亮的口號是：“千條萬條，運(yùn)輸?shù)谝粭l�！背袚�(dān)此任務(wù)的骨干力量是鐵道兵部隊。當(dāng)時，運(yùn)輸線上斗爭的激烈程度絲毫不亞于前線作戰(zhàn)。鐵道兵部隊幾乎夜夜都要進(jìn)行搶修。寒冬臘月里，戰(zhàn)士們往往要跳到冰河里摸黑施工，其緊張與艱苦常人難以想象。在美軍的“絞殺戰(zhàn)”中，鐵路上有些地段平均每兩米即中彈一枚。然而，志愿軍有無數(shù)像楊連弟這樣的英雄，不怕流血犧牲，還群策群力創(chuàng)造出一整套搶運(yùn)、搶修的辦法，終于建成一條打不爛、炸不斷的運(yùn)輸線。

楊連弟為了工作常常置生死于度外，有一次掉到洪水中，竟舍不得扔掉手中的鐵鉗,修復(fù)清川江大橋時，特大洪水沖毀了清川江所有便橋，江心的橋墩被滔滔洪水包圍。為了搭一座通往江心橋墩的施工浮橋，楊連弟帶領(lǐng)大家連續(xù)干了七天七夜，幾次搭好的橋都被洪水沖毀。楊連弟憑著豐富的經(jīng)驗提出搭鋼軌橋，并冒著危險在最前面綁鋼軌。由于極度疲勞，他在轉(zhuǎn)身接鋼軌時兩手撲空，掉進(jìn)江心的洪水中，幸虧戰(zhàn)友們及時把他從下游救上岸。這時人們才發(fā)現(xiàn)，差點被淹死的楊連弟，竟然還牢牢握著沉重的鉗子。他回答說：“扔了鉗子還怎么工作��？”1953年5月，在搶修清川江大橋時光榮犧牲。中國人民志愿軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)為他追記特等功，中國鐵道部將八號橋命名為“楊連弟橋”，并在該橋西北側(cè)建立了楊連弟紀(jì)念碑。碑高14.5米，碑身上窄下寬，正面為梯形，碑面上銘刻“楊連弟烈士紀(jì)念碑”幾個紅色大字。碑面朝著鐵道，以便過往旅客瞻仰。