馮子佩 - 個人簡歷

1914年11月3日　出生于浙江省慈溪縣（今寧波市慈城鎮(zhèn)）。
1932—1933年　香港大學工學院機械系，獲工程科學學士學位。
1935—1938年　香港黃埔船塢公司九龍船塢設(shè)計室工程師。
1938—1939年　中國海軍快艇大隊廣東派出分隊輪機少校。
1939—1942年　香港黃埔船塢公司九龍船塢設(shè)計室工程師，兼任香港大學機械系講師。
1942—1945年　中國植物油料公司重慶鐵工廠副廠長。
1945—1946年　赴美國實習。
1946—1949年　中國植物油料公司上海榨油一廠廠長。
1949—1951年　中國植物油料公司上海第一油脂廠廠長。
1951—1952年　上海油脂工業(yè)公司總工程師。
1952—1953年　第一機械工業(yè)部工廠設(shè)計總局太原設(shè)計處工程師。
1953—1957年　第一機械工業(yè)部工廠設(shè)計總局第一設(shè)計院主任工程師。
1957—1977年　第一重型機器廠副總工程師。
1977—1985年　機械工業(yè)部機械工業(yè)出版社副總編輯。
1985年　退休。

馮子佩 - 生平概況

馮子佩，1914年11月3日出生在浙江省慈溪縣縣城（今寧波市慈城鎮(zhèn)）的一個高級職員家庭。6歲就讀于城內(nèi)的中城小學到四年級。1924年春隨家遷居上海，在錢業(yè)公學讀到初中二年級。1930年春，轉(zhuǎn)學到天主教耶穌會力、的圣芳濟學校。1931年冬考入香港大學。1932年初到港大的工學院機械系學習。1935年底他以優(yōu)異成績畢業(yè)，獲得香港大學一級榮譽工程科學學士學位。

香港大學肄業(yè)時，馮子佩利用假期在上海江南造船廠和香港太占船塢公司實習。畢業(yè)后他由港大教授史密斯推薦，受香港黃埔船塢公司總經(jīng)理考克聘請，到該公司九龍船塢設(shè)計室工作，負責船用輔機和船廠設(shè)施的設(shè)計。1937年抗日戰(zhàn)爭開始，他滿懷報國熱情，辭職參加抗日，加入當時國民政府海軍，進入快艇大隊任輪機少校，在廣東派出分隊負責輪機維修和魚雷準備等工作。1938年夏，日本侵略軍進犯華中重鎮(zhèn)武漢，快艇大隊在長江作戰(zhàn)不力，司令部被撤消，人員改調(diào)。馮子佩于1938年7月重返香港，到粵漢鐵路機務(wù)段與廣九鐵路的九龍機械廠合作的機修廠工作，負責修理被炸壞的機車和車輛。1939年初廣州失陷，這項工作中斷。5月份馮子佩又重回九龍船塢設(shè)計室工作。同年9月歐洲戰(zhàn)爭開始，香港大學的機械原理和機械設(shè)計兩門課程的講師莫利（英國人）被征召入伍，港大聘馮子佩兼任這兩課程講到1941年底。

1941年12月日軍占領(lǐng)香港，接管九龍船塢。馮子佩于次年春離開香港，經(jīng)湛江、桂林、貴陽，輾轉(zhuǎn)到重慶，在中國植物油料公司的重慶鐵工廠任副廠長。1945年初，根據(jù)為中國培訓工、農(nóng)、交通方面的戰(zhàn)時生產(chǎn)專家的中美租借法案，馮子佩被第一批派到美國，先后在物料搬運和起重機械制造工廠工作和學習，并訪問了汽車、拖拉機、機床工廠和鋼鐵企業(yè)等。1946年秋回到上海，仍在中植公司工作。

中華人民共和國建立后，馮子佩繼續(xù)留任中國植物油料公司上海第一油脂廠廠長。1951年調(diào)任上海油脂工業(yè)公司總工程師，開始試驗研究油脂加氫以制造硬化油和人造奶油的工作，并得到初步成功。

1952年，國民經(jīng)濟第一個五年計劃大規(guī)模建設(shè)展開，馮子佩積極要求歸隊到機械工業(yè)，調(diào)到太原，在第一機械工業(yè)部工廠設(shè)計總局太原設(shè)計處工作，負責新廠的選址、規(guī)劃和設(shè)計。1953年10月承擔由蘇聯(lián)援建的第一重型機器廠項目的設(shè)計工作。以后還負．責第二重型機器廠選址以及廣州重型機器廠、大連工礦車輛廠、金州重型機器廠的擴建、改造方案的研究。1954年9月國家批準第一重型機器廠廠址確定在黑龍江省富拉爾基，1956年建廠工程全面開始，1957年夏馮子佩被調(diào)到該廠任副總工程師，負責處理建廠中的有關(guān)技術(shù)問題，并主管煉鋼、鑄造、鍛造、熱處理和焊接等熱加工方面的技術(shù)和生產(chǎn)準備。后幾年他還負責和參加組織1．26萬噸自由鍛造水壓機、3萬噸模鍛水壓機、2800毫米熱軋鋁板軋機、2800毫米冷軋鋁板軋機、1700毫米帶鋼熱連軋機等國家首臺重大設(shè)備的研制任務(wù)。

“文化大革命”期間，馮子佩由于所謂“歷史問題”受到?jīng)_擊，被下放車間、農(nóng)村勞動。

1977年5月在機械工業(yè)部總工程師陶亨咸的關(guān)心和幫助下調(diào)到北京，在機械工業(yè)部所屬的機械工業(yè)出版社，參加正在編寫的《機械工程手冊》的編輯工作。1977年任副總編輯，1980年任代總編輯。 《機械工程手冊》是一套2千多萬字的巨型工具書，手冊出版受到各方面讀者的歡迎和應用，并榮獲國家新聞出版署頒發(fā)的國家圖書獎。1982年被聘任《中國大百科全書?機械工程》卷的編委會副主任，常務(wù)主持組稿、審稿、定稿工作。該卷分二冊，共250萬字，由國內(nèi)第一流的專家、學者、教授500多位分工撰寫，馮子佩親自執(zhí)筆編寫該卷首條一機械工程。這是一部昂立于世界著名百科全書之林的權(quán)威性著作。

馮子佩以極大的熱情關(guān)心人民政權(quán)建設(shè)和科技事業(yè)的發(fā)展，曾先后擔任齊齊哈爾市和黑龍江省的政協(xié)常委，國家科委機械工程學科組成員，機械工業(yè)部、國家機械委、機械電子工業(yè)部科學技術(shù)委員會委員，機械工業(yè)技術(shù)發(fā)展基金會歷屆委員。參加國家中長期科技規(guī)劃和國家重大工程（如寶鋼建設(shè)、大型露天礦、長江三峽工程等）的研討和專家論證工作，并為國家計委、科委、經(jīng)委組織的“國家十二項重要領(lǐng)域技術(shù)政策研究”作出積極貢獻，得到嘉獎。1978年3月，馮子珮組織研制、生產(chǎn)的3萬噸模鍛水壓機、2800毫米熱軋鋁板軋機和2800毫米冷軋鋁板軋機三套國家首臺重大設(shè)備榮獲全國科學大會獎。

1983年8月，69歲的馮子佩在北京加入了中國共產(chǎn)黨。1985年退休。

馮子佩 - 求實建廠

“一五”期間，國家集中力量建設(shè)一批重點骨干項目。1956年6月動工的第一重型機器廠建廠項目，是由蘇聯(lián)援建的，工廠的全面規(guī)劃和設(shè)計都由蘇聯(lián)負責，其規(guī)模和生產(chǎn)設(shè)施均屬當時世界一流水平。當時，國家規(guī)定，工廠設(shè)計和施工，未經(jīng)蘇聯(lián)專家同意，任何細節(jié)也不允許修改。馮子佩在建廠過程中，工作細致，深入求實，經(jīng)常與蘇聯(lián)專家商討技術(shù)問題，取得相互了解和信任。對原設(shè)計中不夠合理，不適合中國具體情況的問題，馮子佩能及時提出修改意見，并多數(shù)取得蘇聯(lián)專家本人或?qū)＜医M長的同意。如對粗加工車間的工藝設(shè)計和設(shè)備布置，煤氣站的煤場設(shè)計等，都得到正確的修改。煉鋼車間的平爐出渣是工廠設(shè)計遺留下來的問題，交工驗收時，只能用天車吊渣罐的辦法出渣，給組織生產(chǎn)帶來許多麻煩，造成作業(yè)場地混亂，對生產(chǎn)影響較大。馮子佩親自提出改造的技術(shù)方案，并組織實施，使平爐車間實現(xiàn)了機械化出爐渣。

第一重機廠于1956年6月破土動工，1957年底該廠就接受了為包頭鋼鐵公司設(shè)計制造1150毫米初軋機整套設(shè)備的任務(wù)。馮子佩在對重型軋機制造并無經(jīng)驗的情況下，組織科技人員和工人認真鉆研，勇于實踐，解決了軋機所需各種大型鑄鍛件的一系列技術(shù)難題，并抓緊進行生產(chǎn)技術(shù)準備工作。1958年11月煉鋼車間就冶煉出第一爐鋼水，一個月后用兩臺平爐和一臺電爐的130噸鋼水合澆鑄出當時具有世界水平的1150毫米初軋機機架，全套設(shè)備也于1960年完成。在第一重機廠建廠和投產(chǎn)中的重大技術(shù)決策一上，馮子佩能實事求是，從實際出發(fā)，科學對待，有獨特、正確的見解和組織領(lǐng)導能力，對該廠快速和優(yōu)良的建成，并順利投產(chǎn)作出重要貢獻。

馮子佩 - 敢于創(chuàng)新

由于國民經(jīng)濟發(fā)展和重點建設(shè)工程需要，國家要求機械工業(yè)盡快研制大型、精密關(guān)鍵設(shè)備，提高成套供應裝備的能力。1958年5月國家批準第一重機廠增建萬噸級鍛造水壓機車間，以提供冶金、機械、電力、化工和國防工業(yè)急需的特種大鍛件。馮子佩經(jīng)認真調(diào)查研究，擬定了萬噸水壓機車間建設(shè)方案和設(shè)計任務(wù)書。萬噸自由鍛造水壓機原確定由沈陽重機廠設(shè)計、制造，1959年下半年，第一重機廠主要生產(chǎn)車間陸續(xù)建成投產(chǎn)后，一機部決定這臺水壓機轉(zhuǎn)到第一重機廠制造，由馮子佩負責此項工程。水壓機立柱是制造中主要關(guān)鍵難題，立柱尺寸為Φ950×19500毫米、凈重100余噸，當時工廠已有的6000噸自由鍛造水壓機鍛造不出這么大的鍛件。馮子佩與工人技術(shù)人員認真研究和工藝試驗，決定將立柱分為三段，每段用87噸的低碳合金鋼錠鍛造，粗加工后采用電渣焊工藝進行焊接。經(jīng)充分試驗和嚴密的生產(chǎn)準備，四根大立柱全部合格制成。1．26萬噸自由鍛造水壓機在1964年正式投入生產(chǎn)，經(jīng)過近30年的滿負荷生產(chǎn)的實際考驗，其技術(shù)性能達到當時國外同類產(chǎn)品水平，為國家提供了幾十萬噸電站設(shè)備、軋鋼設(shè)備、軍工專用機械所需的大型鍛件。

為迅速發(fā)展冶金工業(yè)，提供生產(chǎn)航空、導彈、原子能和電子工業(yè)所急需的新型材料的設(shè)備，1961年5月15日，中央批準國家計委、國家科委關(guān)于安排九套大型成套設(shè)備生產(chǎn)任務(wù)的報告。1961年6月1日國家正式下達設(shè)計研制任務(wù)書。第一重機廠承擔其中三套成套設(shè)備任務(wù)：①3萬噸模鍛水壓機；②2800毫米熱軋鋁板軋機；③2800毫米冷軋鋁板軋機。這幾套既大又精的設(shè)備，在重型機器制造業(yè)是第一次設(shè)計制造，在國外也屬高檔設(shè)備。3萬噸模鍛水壓機，世界上僅有美、蘇、德三個國家制造過，主機本體重7700噸（僅活動橫梁就重1429噸），設(shè)備總重達9015噸，百噸以上的大件就有16件。馮子佩配合設(shè)備設(shè)計，率領(lǐng)工藝人員，大膽采用新工藝、新技術(shù)，解決了立柱、工作缸的焊接以及活動橫梁和下橫梁的20片縱向板（每片用8塊3200×1500×320毫米鍛板，電渣焊成）的制造和大平面加工等難題，使主體設(shè)備的大型鑄件、鍛件、焊接件全部達到一級水平。這三套設(shè)備1978年3月獲全國科學大會獎。

1965年承擔為本溪鋼鐵公司設(shè)計制造1700毫米帶鋼熱連軋機和冷連軋機，原定在1970年前完成，這二套軋機約共需140噸重的機架牌坊鑄件30件。全廠適于澆鑄這樣大鑄件的鑄造地坑只有一個，按正常工藝要鑄出30件鑄件就需3年以上。馮子佩和鑄鋼老師傅、工程師集體研究，提出砂箱造型、地坑澆注的新方案，大大縮短占用地坑的日期，10個月即鑄出軋機牌坊19件，每件平均占用大鑄坑15天，質(zhì)量全部合格，創(chuàng)造了生產(chǎn)新記錄。

馮子佩 - 積極改造

寬帶鋼冷軋機所用的冷軋工作輥是鋼廠的易損件，由高碳鉻鉬、鉻鎢、鉻釩合金鋼鍛成，要求有很高且均勻的表面硬度（Ｈｓ＝90～95），一定的淬硬層和過渡區(qū)、制造難度大、成本高，主要靠蘇聯(lián)進口。1961年蘇聯(lián)拒絕提供，鞍鋼訂貨的一批Φ500×1700的工作輥雖已運抵中蘇邊境，也被追回。資本主義國家又對我禁運。第一重機廠加緊了冷軋輥試制工作，馮子佩組織技術(shù)人員按50年代得到的一部分蘇聯(lián)工藝資料，動手改裝和補充必要的加熱、淬火和加工設(shè)備，采用差溫加熱、激冷淬火等工藝，煉鋼、鍛造、加工、熱處理、檢驗每道工序認真嚴格控制，多次試驗和一絲不茍的生產(chǎn)操作，當年投產(chǎn)20根軋輥，合格交貨19根，解除了各冷軋廠的停產(chǎn)威脅。據(jù)鞍鋼冷軋廠60年代初期的生產(chǎn)記錄，第一重機廠生產(chǎn)的冷軋輥使用壽命高于進口，軋輥磨損1毫米的平均軋鋼量：一重廠為826噸，蘇聯(lián)757．3噸，日本548．9噸，英國428噸。

大截面的合金鋼鍛件常有產(chǎn)生白點的危險（溶于鋼水中的氫，在鍛件冷卻時析出，成為銀白色蠕蟲狀裂紋）。因此，須進行長時期（幾十到上百小時）的脫氫熱處理。為了避免這種昂貴且費時的脫氫處理，馮子佩在1960年提出采用真空鑄錠以降低氫含量的建議。并且不用蘇聯(lián)機械泵抽真空的辦法，而采用蒸汽噴射泵，得到廠領(lǐng)導支持。他組織西安重型機械研究所、第一設(shè)計院和工廠技術(shù)人員，三結(jié)合進行設(shè)計研究，在1964年自行制造和安裝60噸真空澆注室并很快調(diào)試成功，投入使用。

1974年，國家批準第一重機廠增建250噸真空鑄錠裝置，按第一設(shè)計院的設(shè)計采用0．2毫米汞柱真空度，需要500公斤蒸汽噴射泵。馮子佩根據(jù)其掌握的資料和實踐經(jīng)驗，認為采用0．5毫米汞柱真空度就足夠了。為此，他在煉鋼車間技術(shù)人員和工人支持下，利用60噸真空澆注室進行真空碳脫氧工藝試驗，證明0．5毫米汞柱真空度是合理、經(jīng)濟的方案。還撰寫了一篇《鋼液真空碳脫氧若干問題的探討》論文，登載在《大型鑄鍛件文集》第15期。馮子佩的建議雖然沒有實現(xiàn)，但實踐證明，0．2毫米汞柱真空度實無必要，而0．5毫米汞柱真空度與裝置可節(jié)省投資50％。

在研究解決生產(chǎn)重大技術(shù)難題態(tài)度上，馮子佩是非常認真、嚴謹?shù)�，他的專業(yè)理論基礎(chǔ)厚實，學識淵博，但仍刻苦學習新技術(shù)，不斷探索，深入求實，為中國重型機械制造業(yè)的生長和發(fā)展作出了重要貢獻。近年來，他仍在繼續(xù)關(guān)心國家重大工程項目的機械裝備的研制和發(fā)展問題，積極參加寶鋼建設(shè)工程、大型露天礦成套設(shè)備以及長江三峽工程等重大工程項目的機電設(shè)備的方案研究及可行性論證等工作。并就機械工業(yè)的專業(yè)化協(xié)作、機械學科的組成、機械工程技術(shù)人員的知識構(gòu)成及辯證關(guān)系、機械工程基礎(chǔ)研究的現(xiàn)狀、發(fā)展方向等一系列重大課題提出多份建議書，其中一些經(jīng)改寫成論文已刊載于刊物上。

馮子佩 - 主要論著

1.馮子珮.關(guān)于重型鍛壓車間設(shè)計的問題．見：工廠設(shè)計．北京：機械工業(yè)出版社，1957．

2.馮子珮．鋼液真空碳脫氧若干問題的探討．見：大型鑄鍛件文集，第15期，北京：第一機械工業(yè)部情報所．

3.馮子珮．機械工程師的知識構(gòu)成．機械工程，武漢，1983．

4.馮子珮，等．機械工程．見：中國大百科全書機械工程卷．北京：中國大百科全書出版社，1987．

5.馮子珮，等．水壓機．見：中國大百科全書機械工程卷．北京：中國大百科全書出版社，1987．

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馮子佩 - 參考資料

http://www.gjg123.com/qyjm_lst.asp?c_id=161&s_id=285
http://www.gjg123.com/qyjm.asp
http://www.zgdrw.com/new_view.asp?id=1708