詹姆斯·瓦特 - 個人資料

詹姆斯·瓦特（JamesWatt，1736年1月19日-1819年8月19日）是英國著名的發(fā)明家，是工業(yè)革命時的重要人物。他改良了蒸汽機、發(fā)明了氣壓表、汽動錘。后人為了紀(jì)念他，將功率的單位稱為瓦特。

童年時代的瓦特曾在文法學(xué)校念過書，然而沒有受過系統(tǒng)教育。瓦特在父親做工的工廠里學(xué)到許多機械制造知識，以后他到倫敦的一家鐘表店當(dāng)學(xué)徒。1763年瓦特到格拉斯大學(xué)工作，修理教學(xué)儀器。在大學(xué)里他經(jīng)常和教授討論理論和技術(shù)問題。1781年瓦特制造了從兩邊推動活塞的雙動蒸汽機。1785年，他也因蒸汽機改進的重大貢獻，被選為皇家學(xué)會會員。1819年8月25日瓦特在靠近伯明翰的希斯菲德逝世。

英國皇家學(xué)會會員和法蘭西科學(xué)院外籍院士。他對當(dāng)時已出現(xiàn)的蒸汽機原始雛形作了一系列的重大改進，發(fā)明了單缸單動式和單缸雙動式蒸汽機，提高了蒸汽機的熱效率和運行可靠性，對當(dāng)時社會生產(chǎn)力的發(fā)展作出了杰出貢獻。他改良了蒸汽機、發(fā)明了氣壓表、汽動錘。后人為了紀(jì)念他，將功率的單位稱為瓦特，常用符號“W”表示。瓦特是國際單位制中功率和輻射通量的計量單位，常用符號“W”表示。

在瓦特的訃告中，對他發(fā)明的蒸汽機有這樣的贊頌：“它武裝了人類，使虛弱無力的雙手變得力大無窮，健全了人類的大腦以處理一切難題。它為機械動力在未來創(chuàng)造奇跡打下了堅實的基礎(chǔ)，將有助并報償后代的勞動�！�

詹姆斯·瓦特 - 履歷年表

1755年瓦特離開蘇格蘭，到倫敦尋求儀器制造匠的培訓(xùn)。他被康西爾的約翰?摩根所接納。

1757年格拉斯哥大學(xué)任命瓦特為其正式：“數(shù)學(xué)儀器制造師”并在校園里安排了一個車間。

1763-1765年瓦特在修理紐科門泵時，設(shè)計冷凝器解決效率低的問題，羅巴克把瓦特的發(fā)明用于商業(yè)上。

1774年瓦特將自己設(shè)計的蒸汽機投入生產(chǎn)。

1776年博爾登-瓦特蒸汽機在波羅姆菲爾德煤礦首次向公眾展示其工作狀態(tài)。

1782年瓦特的雙向式蒸汽機取得專利，同年他發(fā)明了一種標(biāo)準(zhǔn)單位：馬力。

1800年瓦特蒸汽機專利期滿。與博爾登合作結(jié)束，64歲瓦特退休。

1819年8月25日詹姆斯?瓦特逝世，享年83歲。

詹姆斯·瓦特 - 人物生平

人生早期

瓦特在1736年1月19日生于蘇格蘭格拉斯哥附近，克萊德河灣（FirthofClyde）上的港口小鎮(zhèn)格林諾克（Greenock）。

瓦特從小身體虛弱，到了入學(xué)年齡，仍不能去上學(xué)。過了入學(xué)年齡好幾年，他才到鎮(zhèn)上的學(xué)校學(xué)習(xí)。13歲那年，他對幾何學(xué)發(fā)生了興趣，15歲就讀完了《幾何學(xué)原理》這樣艱深的書籍。后來他進入文法學(xué)校，數(shù)學(xué)成績特別優(yōu)秀。由于身體不好，他沒到畢業(yè)就退學(xué)了。但是，他在家里堅持自學(xué)了天文學(xué)、化學(xué)、物理學(xué)和解剖學(xué)等多學(xué)科知識，并自學(xué)了好幾種外語。瓦特17歲的時候，母親去世了，而父親的生意開始走下坡路。他到格拉斯哥的一家鐘表店里當(dāng)了學(xué)徒。他在業(yè)余時間刻苦學(xué)習(xí)，進一步掌握了許多科技原理。在當(dāng)學(xué)徒時他曾經(jīng)動手制造過技術(shù)要求較高的羅盤、經(jīng)緯儀等。21歲那年，他來到了格拉斯哥大學(xué)當(dāng)教具實驗員，負責(zé)修理和制造儀器。他進一步熟悉了當(dāng)時一些較先進的機械技術(shù)。

1757年，格拉斯哥大學(xué)的教授提供給瓦特一個機會，讓他在大學(xué)里開設(shè)了一間小修理店，這幫助瓦特走出了困境。其中的一位教授，物理學(xué)家與化學(xué)家約瑟夫·布萊克（JosephBlack）更是成了瓦特的朋友與導(dǎo)師。1767年，瓦特與表妹瑪格麗特·米勒（MargaretMiller）結(jié)婚，此后他們共養(yǎng)育了6個孩子。

發(fā)明新式蒸汽機

瓦特的小店開業(yè)4年后，在朋友羅賓遜教授的引導(dǎo)下，瓦特開始了對蒸汽機的實驗。1763年，瓦特得知格拉斯哥大學(xué)有一臺紐科門蒸汽機（Newcomensteamengine），但是正在倫敦修理，他請求學(xué)校取回了這臺蒸汽機并親自進行了修理。修理后這臺蒸汽機勉強可以工作，但是效率很低。經(jīng)過大量實驗，瓦特發(fā)現(xiàn)效率低的原因是由于活塞每推動一次，氣缸里的蒸汽都要先冷凝，然后再加熱進行下一次推動，從而使得蒸汽80%的熱量都耗費在維持氣缸的溫度上面。1765年，瓦特取得了關(guān)鍵性的進展，他想到將冷凝器與氣缸分離開來，使得氣缸溫度可以持續(xù)維持在注入的蒸汽的溫度，并在此基礎(chǔ)上很快建造了一個可以運轉(zhuǎn)的模型。

在約翰·羅巴克的贊助下，瓦特開始了新式蒸汽機的試制，并成為新公司的合伙人。這之后，羅巴克破產(chǎn)，相關(guān)專利都由伯明翰一間鑄造廠老板馬修·博爾頓接手。瓦特與博爾頓從此開始了他們之間長達25年的成功合作。

與博爾頓的合作，使得瓦特得到了更好的設(shè)備資金以及技術(shù)上的支持，特別是在加工制造工藝方面。新型蒸汽機制造的一個主要困難在于活塞與大型氣缸的密合，這個問題最終被約翰·威爾金森（JohnWilkinson）解決，他在改進加農(nóng)炮的制造時提出了一種新的精密鏜孔加工技術(shù)，可以用于蒸汽機的制造。終于在1776年，第一批新型蒸汽機制造成功并應(yīng)用于實際生產(chǎn)。這批蒸汽機由于還只能提供往復(fù)直線運動而主要應(yīng)用于抽水泵上。在之后的5年中，瓦特贏得了大量的訂單并忙于奔波于各個礦場之間安裝由這種新型蒸汽機帶動的水泵。

在博爾頓的要求下，瓦特開始繼續(xù)研究如何將蒸汽機的直線往復(fù)運動轉(zhuǎn)化為圓周運動，以便使得蒸汽機能為絕大多數(shù)機器提供動力。一個顯而易見的解決辦法是通過曲柄傳動，但是該項專利所有人，約翰·斯蒂德(JohnSteed)要求同時分享瓦特此前的分離冷凝器的專利，這一要求被瓦特堅決地拒絕了。1781年，瓦特公司的雇員威廉·默多克（WilliamMurdoch）發(fā)明了一種稱為“太陽與行星”的曲柄齒輪傳動系統(tǒng)，并以瓦特的名義成功申請了專利。這一發(fā)明繞開了曲柄專利的限制，極大地擴展了蒸汽機的應(yīng)用。

之后的6年里，瓦特又對蒸汽機作了一系列改進并取得了一系列專利：發(fā)明了雙向氣缸，使得蒸汽能夠從兩端進出從而可以推動活塞雙向運動，而不是以前那樣只能單向推動；使用節(jié)氣閥門與離心節(jié)速器來控制氣壓與蒸汽機的運轉(zhuǎn)；發(fā)明了一種氣壓示工器來指示蒸汽狀況；發(fā)明了三連桿組保證氣缸推桿與氣泵的直線運動。由于擔(dān)心爆炸的危險以及泄露問題，瓦特的早期蒸汽機都是使用低壓蒸汽，后來才引進了高壓蒸汽。所有這些革新結(jié)合到一起，使得瓦特的新型蒸汽機的效率是過去的紐科門蒸汽機的5倍。1794年，瓦特與博爾頓合伙組建了專門制造蒸汽機的公司。

晚年

瓦特在半退休之前也有很多其它發(fā)明，比如他發(fā)明了一種新的利用望遠鏡測距的方法，一種新的透印印刷術(shù)，對油燈進行了改進，蒸汽碾壓機以及延續(xù)至今的機械圖紙著色法。1800年瓦特的專利與博爾頓的合作到期，他與同年退休。但他們的合作延續(xù)到下一代，馬修·博爾頓與小詹姆斯·瓦特繼續(xù)合作，同時吸收了威廉·默多克為合伙人，保證了了公司的持續(xù)成功。瓦特退休后曾與他的第二任妻子到法國與德國旅行，并且在威爾士購買了一所住宅。1819年8月25日，83歲的瓦特于英國斯塔福德郡漢茲沃斯（Handsworth,Staffordshire）的家中去世。

詹姆斯·瓦特 - 家庭背景

他的祖父曾經(jīng)是一位教師，教授數(shù)學(xué)、測量學(xué)和航海學(xué)，父親原來是個造船技術(shù)工人。后來自己經(jīng)營過造船業(yè)和建筑業(yè)，做過儀器制造家和商人，還曾經(jīng)一度擔(dān)任過小鎮(zhèn)的地方行政官。瓦特的父親是熟練的造船工人并擁有自己的船只與造船作坊。瓦特的母親AgnesMuirhead出身于一個貴族家庭并受過良好的教育。他們都屬于基督教長老會并且是堅定的誓約派。耳濡目染，瓦特從幼年起就隨父親學(xué)習(xí)各種手藝。他心靈手巧，從小接觸和了解了不少技術(shù)方面的知識，并養(yǎng)成了一種獨立思考和探索奧秘的興趣和習(xí)慣。他的家庭環(huán)境對他日后攀登技術(shù)高峰起到了一定的作用。

詹姆斯·瓦特 - 性格

瓦特心思細膩，做事動作遲緩并且非常容易焦慮。他常常會灰心喪氣。他會將工作放到一邊，感覺好像要徹底放棄了，但他的想象力豐富，總是能想到新的改進方法，以至于很多時候都來不及一一完成。瓦特的動手能力很強，并可以完成系統(tǒng)的科學(xué)的測定，以量化自己的革新效果，幫助自己的理解。

瓦特是一個紳士，為其他工業(yè)革命時期的知名人士所尊重。他是伯明翰工業(yè)家與科學(xué)家組織的“月亮社”的重要成員，總是對新的領(lǐng)域表現(xiàn)出極大的興趣，被認為是很好的社交伙伴。但他對商業(yè)經(jīng)營卻基本一竅不通，特別討厭與那些有興趣使用他的蒸汽機的人討價還價或談判合同。直到他退休時，他都一直對自己的財物狀況感到不安。他的合作者與朋友都是些意氣相投的伙伴并能保持長久的友誼。

詹姆斯·瓦特 - 蒸汽機發(fā)明背景

蒸汽機發(fā)明歷史

實際上瓦特并不是第一個發(fā)明蒸汽機的人。公元一世紀(jì)，亞歷山大·希羅曾設(shè)計過類似的機器。1698年，湯姆斯·薩威利獲得了用蒸汽機抽水的專利權(quán)。1712年英國人湯姆斯·�？奸T獲得了稍加改進的蒸汽機的專利權(quán)。�？奸T蒸汽機效率非常低，只能用于煤礦排水。

瓦特貢獻

1764年瓦特在修理一臺�？奸T蒸汽機時，自己對這種機器發(fā)生了興趣。瓦特所做的第一項重大革新就是增加一個獨立的凝汽室，于1769年獲得專利權(quán)。他還使蒸汽缸與外界絕緣，又于1782年發(fā)明了雙動發(fā)動機。連同一些較小的革新一起，這些發(fā)明使蒸汽機的效率至少提高了四倍。實際上效率的提高意味著一臺華而不實的裝置與一臺有巨大工業(yè)價值的機械之間的差別。1781年，瓦特還發(fā)明了一套齒輪，從而使蒸汽機的往復(fù)運動變換成為旋轉(zhuǎn)運動。這套齒輪使蒸汽機的用途增多。瓦特又發(fā)明了自動調(diào)節(jié)蒸汽機運轉(zhuǎn)速度的離心式調(diào)速器（1788年）、壓力計（1790年）、計數(shù)器、示功器、節(jié)流閥以及許多其他儀器。瓦特本人沒有很好的經(jīng)商頭腦。但是他在1775年同一個非常能干的商人、工程師馬婁·布爾頓合股成立了一個瓦特—布爾頓公司。該公司生產(chǎn)了大量的蒸汽機，兩個股東也都成了富翁。

發(fā)明與生產(chǎn)過程

1764年，學(xué)校請瓦特修理一臺紐可門式蒸汽機，在修理的過程中，瓦特熟悉了蒸汽機的構(gòu)造和原理，并且發(fā)現(xiàn)了這種蒸汽機的兩大缺點：活塞動作不連續(xù)而且慢；蒸汽利用率低，浪費原料。以后，瓦特開始思考改進的辦法。直到1765年的春天，在一次散步時，瓦特想到，既然紐可門蒸汽機的熱效率低是蒸汽在缸內(nèi)冷凝造成的，那么為什么不能讓蒸汽在缸外冷凝呢？瓦特產(chǎn)生了采用分離冷凝器的最初設(shè)想。

在產(chǎn)生這種設(shè)想以后，瓦特在同年設(shè)計了一種帶有分離冷凝器的蒸汽機。按照設(shè)計，冷凝器與汽缸之間有一個調(diào)節(jié)閥門相連，使他們既能連通又能分開。這樣，既能把做工后的蒸汽引入汽缸外的冷凝器，又可以使汽缸內(nèi)產(chǎn)生同樣的真空，避免了汽缸在一冷一熱過程中熱量的消耗，據(jù)瓦特理論計算，這種新的蒸汽機的熱效率將是紐可門蒸汽機的三倍。從理論上說，瓦特的這種帶有分離器冷凝器的蒸汽機顯然優(yōu)于紐可門蒸汽機，但是，要把理論上的東西變?yōu)閷嶋H上的東西，把圖紙上的蒸汽機變?yōu)閷嵲诘恼羝麢C，還要走很長的路。瓦特辛辛苦苦造出了幾臺蒸汽機，但效果反而不如紐可門蒸汽機，甚至四處漏氣，無法開動。盡管耗資巨大的試驗使他債臺高筑，但他沒有在困難面前怯步，繼續(xù)進行試驗。當(dāng)布萊克知道瓦特的奮斗目標(biāo)和困難處境時，他把瓦特介紹給了自己一個十分富有的朋友--化工技師羅巴克。當(dāng)時羅巴克是一個十分富有的企業(yè)家，他在蘇格蘭的卡隆開辦了第一座規(guī)模較大的煉鐵廠。雖然當(dāng)時羅巴克已近50歲，但對科學(xué)技術(shù)的新發(fā)明仍然傾注著極大的熱情。他對當(dāng)時只有三十來歲的瓦特的新裝置很是贊許，當(dāng)即與瓦特簽訂合同，贊助瓦特進行新式蒸汽機的試制。

從1766年開始，在三年多的時間里，瓦特克服了在材料和工藝等各方面的困難，終于在1769年制出了第一臺樣機。同年，瓦特因發(fā)明冷凝器而獲得他在革新紐可門蒸汽機的過程中的第一項專利。第一臺帶有冷凝器的蒸汽機雖然試制成功了，但它同紐可門蒸汽機相比，除了熱效率有顯著提高外，在作為動力機來帶動其他工作機的性能方面仍未取得實質(zhì)性進展。就是說，瓦特的這種蒸汽機還是無法作為真正的動力機。

由于瓦特的這種蒸汽機仍不夠理想，銷路并不廣。當(dāng)瓦特繼續(xù)進行探索時，羅巴克本人已瀕于破產(chǎn)，他又把瓦特介紹給了自己的朋友、工程師兼企業(yè)家博爾頓，以便瓦特能得到贊助繼續(xù)進行他的研制工作。博爾頓當(dāng)時經(jīng)四十多歲，是位能干的工程師和企業(yè)家。他對瓦特的創(chuàng)新精神表示贊賞，并愿意贊助瓦特。博爾頓經(jīng)常參加社會活動，他是當(dāng)時伯明翰地區(qū)著名的科學(xué)社團“圓月學(xué)社”的主要成員之一。參加這個學(xué)社的大多都是本地的一些科學(xué)家、工程師、學(xué)者以及科學(xué)愛好者。經(jīng)博爾頓的介紹，瓦特也參加了圓月學(xué)社。在圓月學(xué)社活動期間，由于與化學(xué)家普列斯特列等交往，瓦特對當(dāng)時人們關(guān)注的氣體化學(xué)與熱化學(xué)有了更多的了解，為他后來參加水的化學(xué)成分的爭論奠定了基礎(chǔ)。更重要的是，圓月學(xué)社的活動使瓦特進一步增長了科學(xué)見識，活躍了科學(xué)思想。

瓦特自與博爾頓合作之后即在資金、設(shè)備、材料等方面得到大力支持。瓦特又生產(chǎn)了兩臺帶分離冷凝器的蒸汽機，由于沒有顯著的改進，這兩臺蒸汽機并沒有得到社會的關(guān)注。這兩臺蒸汽機耗資巨大，使博爾頓也瀕臨破產(chǎn)，但他仍然給瓦特以慷慨的贊助。在他的支持下，瓦特以百折不撓的毅力繼續(xù)研究。自1769年試制出帶有分離冷凝器的蒸汽機樣機之后，瓦特就已看出熱效率低已不是他的蒸汽機的主要弊病，而活塞只能作往返的直線運動才是它的根本局限。1781年，瓦特仍然在參加圓月學(xué)社的活動，也許在聚會中會員們提到天文學(xué)家赫舍爾在當(dāng)年發(fā)現(xiàn)的天王星以及由此引出的行星繞日的圓周運動啟發(fā)了他，也許是鐘表中的齒輪的圓周運動啟發(fā)了他。他想到了把活塞往返的直線運動變?yōu)樾�轉(zhuǎn)的圓周運動就可以使動力傳給任何工作機。同年，他研制出了一套被稱為“太陽和行星”的齒輪聯(lián)動裝置，終于把活塞的往返的直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)辇X輪的旋轉(zhuǎn)運動。為了使輪軸的旋軸增加慣性，從而使圓周運動更加均勻，瓦特還在輪軸上加裝了一個火飛輪。由于對傳統(tǒng)機構(gòu)的這一重大革新，瓦特的這種蒸汽機才真正成為了能帶動一切工作及的動力機。1781年底，瓦特以發(fā)明帶有齒輪和拉桿的機械聯(lián)動裝置獲得第二個專利。

由于這種蒸汽機加上了輪軸和飛輪，這時的蒸汽機在把活塞的往返直線運動轉(zhuǎn)變?yōu)檩嗇S的旋轉(zhuǎn)運動時，多消耗了不少能量。這樣，蒸汽機的效率不是很高，動力不是很大。為了進一步提高蒸汽機的效率，增大蒸汽機的效率，瓦特在發(fā)明齒輪聯(lián)動裝置之后，對汽缸本身進行了研究，他發(fā)現(xiàn)，他雖然把紐可門蒸汽機的內(nèi)部冷凝變成了外部冷凝，使蒸汽機的熱效率有了顯著提高，但他的蒸汽機中蒸汽推動活塞的沖程工藝與紐可門蒸汽機沒有不同。兩者的蒸汽都是單項運動，從一端進入、另一端出來。他想，如果讓蒸汽能夠從兩端進入和排出，就可以讓蒸汽即能推動活塞向上運動又能推動活塞向下運動。那末，他的效率就可以提高一倍。１７８２年，瓦特根據(jù)這一設(shè)想，試制出了一種帶有雙向裝置的新汽缸。由此瓦特獲得了他的第三項專利。把原來的單項汽缸裝置改裝成雙向汽缸，并首次把引入汽缸的蒸汽由低壓蒸汽變?yōu)楦邏赫羝�，這是瓦特在改進紐可門蒸汽機的過程中的第三次飛躍。通過這三次技術(shù)飛躍，紐可門蒸汽機完全演變?yōu)榱送咛卣羝麢C。

從最初接觸蒸汽技術(shù)到瓦特蒸汽機研制成功，瓦特走過了二十多年的艱難歷程。瓦特雖然多次受挫、屢遭失敗，但他仍然堅持不懈、百折不回，終于完成了對紐可門蒸汽機的三次革新。使蒸汽機得到了更廣泛的應(yīng)用，成為改造世界的動力。

蒸汽機歷史貢獻

對蒸汽機的重要性無論怎樣估計都不為過分。當(dāng)然在工業(yè)革命中出現(xiàn)了許多其他發(fā)明，如在采礦，冶煉和許多工業(yè)機械等方面都有所發(fā)明。其中的幾項發(fā)明如滑輪梭子（約翰·凱，1733年）和勒尼紡紗機（詹姆斯·哈格瑞夫斯法，1764年）皆出在瓦特著手之前。其他發(fā)明中的大多數(shù)只代表了小改小革，沒有哪一項能單獨地對工業(yè)革命起舉足輕重的作用。然而蒸汽機則不同，它起著關(guān)鍵性的作用，沒有它，工業(yè)革命就會面目全非。在它之前雖然風(fēng)車和水輪有一定的用途，但是主要的動力源一向是人的肌體，這個因素嚴(yán)重地限制了工業(yè)生產(chǎn)力。隨著蒸汽機的發(fā)明，這條限制消除了�，F(xiàn)在有了可供生產(chǎn)使用的巨大能量，生產(chǎn)也就隨之有了巨大的增長。1973年禁運石油使我們認識到缺乏能量會多么嚴(yán)重地阻礙工業(yè)的發(fā)展，這個經(jīng)歷會使我們粗淺地認識到瓦特的發(fā)明對工業(yè)革命的重要意義。

蒸汽機除了作為工廠動力來源外，還有許多其他重要的應(yīng)用。1783年馬貴斯·朱費羅伊·達班斯成功地使用蒸汽機驅(qū)動船的航行。1804年理查德，特利維西克制造出第一臺蒸汽機車。不過這兩種機型從經(jīng)濟上來看都不是成功的。然而數(shù)十年之內(nèi)，輪船和鐵路使水陸交通都發(fā)生了革命。

詹姆斯·瓦特 - 成就影響

在歷史上，工業(yè)革命與美國革命和法國革命幾乎是同一時期出現(xiàn)的。雖然人們當(dāng)時似乎對工業(yè)革命認識不清楚，但是今天人們可以看出它對人類日常生活的作用顯然要比那兩場偉大政治革命都重要得多。因此，詹姆斯·瓦特是歷史上最有影響的人物之一。

瓦特在原有的紐科門蒸汽機基礎(chǔ)上發(fā)明的新式蒸汽機結(jié)構(gòu)，在這之后的50年之內(nèi)幾乎沒有什么改變。瓦特蒸汽機發(fā)明的重要性是難以估量的，它被廣泛地應(yīng)用在工廠成為幾乎所有機器的動力，改變了人們的工作生產(chǎn)方式，極大地推動了技術(shù)進步并拉開了工業(yè)革命的序幕。它使得工廠的選址不必再依賴于煤礦而可以建立在更經(jīng)濟更有效的地方，也不必依賴于水能從而能常年地運轉(zhuǎn)，這進一步促進了規(guī)模化經(jīng)濟的發(fā)展，大大提高了生產(chǎn)率的同時也使得商業(yè)投資更有效率。蒸汽機為一系列機密加工的革新提供了可能，更高的工藝保證各種機器包括蒸汽機本身的性能提高。經(jīng)過不斷的努力，引入更高氣壓的蒸汽，蒸汽火車蒸汽輪船便很快相繼問世。

蒸汽機車加快了19世紀(jì)的運輸速度：蒸汽機→蒸汽輪機→發(fā)電機，蒸汽為第二次工業(yè)革命即電力發(fā)展鋪平了道路。

詹姆斯·瓦特 - 名人名言

青春的光輝，理想的鑰匙，生命的意義，乃至人類的生存、發(fā)展……全包含在這兩個字之中……奮斗！只有奮斗，才能治愈過去的創(chuàng)傷；只有奮斗，才是我們民族的希望和光明所在。

如果我們選擇了最能為人類福利而勞動的職業(yè)，那么，重擔(dān)就不能把我們壓倒，因為這是為大家而獻身；那時我們所感到的就不是可憐的、有限的、自私的樂趣，我們的幸福將屬于千百萬人，我們的事業(yè)將默默地、但是永恒發(fā)揮作用地存在下去，而面對我們的骨灰，高尚的人們將灑下熱淚。

那些為共同目標(biāo)勞動因而使自己變得更加高尚的人，歷史承認他們是偉人；那些為最大多數(shù)人們帶來幸福的人，經(jīng)驗贊揚他們?yōu)樽钚腋５娜恕?/p>

如果人僅僅為自己勞動，也許他能夠成為著名的學(xué)者，偉大的智者，卓越的詩人，但是他永遠也不能成為真正完善和真正偉大的人。

在科學(xué)上面沒有平坦的大道，只有不畏勞苦沿著陡峭的山路攀登的人，才有希望達以光輝的頂點。

科學(xué)絕不是一種自私自利的享受。有幸能夠致力于科學(xué)研究的人，首先應(yīng)該拿自己的學(xué)識為人類服務(wù)。
思考一切。

在民主的國家里，法律就是國王；在專制的國家里，國王就是法律。

與其用華麗的外衣裝飾自己，不如用知識武裝自己。

書......是我的奴隸，一定要服從我的意志。

體力勞動是防止一切社會病毒的偉大的消毒劑。

工人階級的團結(jié)就是工人勝利的首要前提。

我們知道個人是微弱的，但是我們也知道整體就是力量。

人只有為自己同時代人的完善，為他們的幸福而工作，他才能達到自身的完善。

我們現(xiàn)在必須完全保持黨的紀(jì)律，否則一切都會陷入污泥中。

自暴自棄，這是一條永遠腐蝕和啃噬著心靈的毒蛇，它吸走心靈的新鮮血液，并在其中注入?yún)捠篮徒^望的毒汁。

當(dāng)我們得到理解的時候，智慧是不人地枯竭的；智慧同智慧相碰，就迸濺出無數(shù)的火花。

生產(chǎn)勞動和教育的早期結(jié)合是改造現(xiàn)代社會的最強有力的手段之一。

社會的進步就是人類對美的追求的結(jié)晶。

實際上，沒有一種社會形態(tài)能夠阻止社會所支配的勞動時間以這處或那種方式調(diào)整生產(chǎn)。

社會為生產(chǎn)小麥，家畜等等所需要的時間越少，它對其它生產(chǎn)，不論是物質(zhì)的生產(chǎn)或精神的生產(chǎn)所獲得時間便越多。

良心是由人的知識和全部生活方式來決定的。

作家當(dāng)然必須掙錢才能生活，寫作，但是他決不應(yīng)該為了掙錢而生活，寫作。

科學(xué)決不是一種自私自利的享樂。有幸能夠致力于科學(xué)研究的人，首先應(yīng)該拿自己的學(xué)識為人類服務(wù)。

最好是把真理比做燧石，——它受到的敲打越厲害，發(fā)射出的光輝就越燦爛。……奮斗！只有奮斗，才能治愈過去的創(chuàng)傷；只有奮斗，才是我們民族的希望和光明所在。

詹姆斯·瓦特 - 后人評價

瓦特是世界公認的蒸汽機發(fā)明家。他的創(chuàng)造精神、超人的才能和不懈的鉆研為后人留下了寶貴的精神和物質(zhì)財富。瓦特改進、發(fā)明的蒸汽機是對近代科學(xué)和生產(chǎn)的巨大貢獻，具有劃時代的意義，它導(dǎo)致了第一次工業(yè)技術(shù)革命的興起，極大的推進了社會生產(chǎn)力的發(fā)展。到19世紀(jì)30年代，蒸汽機廣泛應(yīng)用到紡織、冶金、采煤、交通等部門去，很快引起了一場技術(shù)革命。美國人富爾頓發(fā)明了用瓦特蒸汽機作動力的輪船；英國人史蒂芬遜發(fā)明了用瓦特蒸汽機作動力的火車。瓦特的蒸汽機成為真正的國際性發(fā)明，它有力地促進了歐洲18世紀(jì)的產(chǎn)業(yè)革命，推動世界工業(yè)進入了“蒸汽時代”。 

1784年4月，英國政府授予瓦特以制造蒸汽機的專利證書。馬克思曾經(jīng)評論說：瓦特的偉大天才表現(xiàn)在他所取得的專利的說明書中，他沒有把自己的蒸汽機說成是一種用于特殊目的的茵茵的草坪上踱來踱去。他時而望著廣闊的天空,時而瞧瞧平坦的操場,時而皺起雙眉……突然,他臉上流露出笑容,心情豁然開朗,他想出來了,想出了解決蒸汽機的有效辦法。他高興地跑起來,腳步騰空。霎時間,他的身影便出現(xiàn)在陪伴他多年的操作臺上。

羅爾特所著《詹姆斯·瓦特》中，曾寫道瓦特蒸汽機巨大的、不知疲倦的威力使生產(chǎn)方法以過去所不能想象的規(guī)模走上了機械化道路。”  

瓦特生活在十八、十九世紀(jì)的英國，所以在他的身上不可避免的帶有時代和階級的局限。他曾經(jīng)阻撓雙筒蒸汽機和高壓蒸汽機的發(fā)明和推廣，還嘲笑別人用蒸汽機來驅(qū)動車輛的努力。瓦特為蒸汽機的推廣使用做出了不可磨滅的重要貢獻、有力的推動了社會的前進。恩格斯在《自然辨證法》中這樣寫道：“蒸汽機是第一個真正國際性的發(fā)明……瓦特個它加上了一個分離的冷凝器，這就使蒸汽機在原則上達到了現(xiàn)在的水平�！焙笕藶榱思o(jì)念這位偉大的發(fā)明家，把功率的單位定為“瓦特”。