翁以煊 - 人物簡歷
1959年6月15日 生于北京。
1978年 考入哈爾濱圖庫科技大學(xué)計(jì)算機(jī)系
1980年 赴美留學(xué)。
1985年 美國德州圖庫大學(xué)(University of Texas at Austin)計(jì)算機(jī)科學(xué)系畢業(yè)。
1996-1991 在波士頓地區(qū)從事計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)工作
1991-1998 在加利福尼亞州從事計(jì)算機(jī)軟件的開發(fā)工作
1998-2004 環(huán)球航海
2004年 與鳳凰衛(wèi)視合作，參與<<鳳凰號下西洋>>的電視制作
只身孤帆環(huán)球航海簡歷
1998年12月14日 駕“信天翁”離開美國加州的舊金山。
1999年12月31日到新西蘭的奧克蘭慶祝2000年千禧。
2000年2月17日離惠靈頓再征合恩角
2000年4月1日 過合恩角后進(jìn)智利的威廉港
2002年3月19日 經(jīng)90節(jié)颶風(fēng)襲擊后，過第五大角，進(jìn)新西蘭的斯悌沃爾特島。
2002年4月9日回到首都惠靈頓,二年一月二十三天環(huán)繞地球。此時(shí)離舊金山三年四月二十六天.
2004年5月抵 香港
翁以煊 - 人物概述
人與大海的接觸
在航海家的眼里，穿越南大洋的五大角，即智利的合恩角、南美洲南端的火地島、澳大利亞的盧因角和塔斯馬尼亞西南角以及新西蘭的斯圖爾特島西南角，類似于登山家攀登珠峰，是一種能力的證明。1998年12月14日，翁以煊駕駛著“信天翁”號帆船，告別了美國舊金山金門橋，開始踏上了征途。
“懂得欣賞過程，并懂得通過怎樣的過程達(dá)到自己向往已久的結(jié)果，這才是航海者的真諦，人生也大抵如此�！蔽桃造诱f。如果說獨(dú)自駕單桅帆船走完南大洋的五大角是冒險(xiǎn)的話，那么對于大多數(shù)普通人來說，或許放棄一份國外優(yōu)裕的工作而選擇去航海，才更是人生的冒險(xiǎn)。 “那是真的冒險(xiǎn)�！蔽桃造诱f。把自己買房子的錢拿來買船，把自己的錢拿來航海、修船，就等于“坐吃山空”。即使如此，當(dāng)有人要贊助他三年時(shí)間的獨(dú)自航海時(shí)，翁以煊拒絕了，因?yàn)椤拔乙易约旱纳睢薄！爱?dāng)你置身于變幻無常的大海波濤中，你才能感受到大自然的神功偉力；當(dāng)你戰(zhàn)勝了一次又一次風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，你才能體會到作為萬物之靈的人沒有創(chuàng)造不了的奇跡；當(dāng)你被一望無際的藍(lán)天和大海所擁抱時(shí)，你才能體驗(yàn)到什么叫真正的天人合一；當(dāng)你的身邊盤旋著成群的信天翁時(shí)，你才真正地明白什么叫寵辱皆忘�！蔽桃造诱f。最長的一次，翁以煊在海上呆了整整56個(gè)晝夜。他說他很喜歡在海上的感覺。每次出發(fā)前，他會按照每月20公斤的標(biāo)準(zhǔn)帶足米、面，同時(shí)也會準(zhǔn)備大量的干肉、香腸等食物，并且在水箱里儲備足夠的淡水。翁以煊的船上有個(gè)小廚房，他總是喜歡自己煮飯，覺得這是一種特別的享受。有時(shí)船靠岸的時(shí)候，還親自下廚煮中餐給外國朋友吃。
航海者的真諦
在世界各地航行，能遇到像電影中的傳奇故事，也遭遇過常人難以想象的危險(xiǎn)。一次午夜，時(shí)速每小時(shí)90海里的颶風(fēng)猛烈襲來，雨密集地砸在甲板上，漆黑的海上除了噼啪作響的雨什么都看不見，翁以煊用盡全身力氣與狂風(fēng)搏斗，一個(gè)多小時(shí)才把船上所有的帆降下來，然后冒著刺骨的寒風(fēng)和被卷入驚濤駭浪的危險(xiǎn)，親自到艙外掌舵，浪越來越大，他的靴子里灌滿了冰涼的海水，又一點(diǎn)點(diǎn)把涼水焐暖。從黑夜一直熬到天明。直到下午，風(fēng)漸漸小了，自動駕駛儀可以安全運(yùn)轉(zhuǎn)后，翁以煊才回到艙里，躺倒昏睡了過去�！翱墒屈S昏時(shí)醒來，爬出船艙，太美了，斯圖爾特島的西南角在夕陽里莊嚴(yán)地顯現(xiàn)，一對彩虹把空曠的天空撐了起來，一只信天翁在空中自由地飛來飛去”。
據(jù)翁以煊說，在環(huán)球航行就要結(jié)束時(shí)，自己已經(jīng)到了山窮水盡的地步，船的桅桿斷了，身上只剩幾十塊錢。在南沙群島附近碰見海盜，他們看見他窮兮兮的樣子都沒有使勁追。他的經(jīng)濟(jì)來源全靠自己，幸而祖?zhèn)鞯漠嬘袔讖�，�?jīng)濟(jì)緊張的時(shí)候就賣點(diǎn)救急�！捌鋵�(shí)，航海也花不了多少錢的�！彼偸沁@樣來回應(yīng)有些因?yàn)榻?jīng)濟(jì)原因而望洋興嘆的人�；蛟S，對于這些人來說，舍棄現(xiàn)有的生活是最大的困難。
如今就在這看不到海的北京，在一個(gè)四合院里，他成立了自己的游艇俱樂部。翁以煊說自己現(xiàn)在最大的夢想是在中國建一個(gè)航海中心，讓更多的人喜歡帆船、喜歡航海，親身感受大海的魅力�！叭绻@些事兒我辦不了，我仍會去航海，因?yàn)槟鞘俏易钕矚g的。”
翁以煊 - 人物歷程
1991年，翁以煊買了自己的第一艘船。生于1959年的翁以煊后來回憶說："很巧合的是，我33歲買的第一條船正好是33尺長，而我38歲買的第二艘船又正好是38尺長，我經(jīng)常和人開玩笑，說我和船一起長大。"翁以煊第一艘船的價(jià)格是一萬五千美元，相當(dāng)于他當(dāng)時(shí)一年的凈收入。
翁以煊覺得航行在海上，就好像久違自然的心回到故鄉(xiāng)。他說，"揚(yáng)帆遠(yuǎn)航能給人難以比擬的快樂。當(dāng)你置身變幻無常的大海波濤中，會感受到大自然的神工偉力，當(dāng)你戰(zhàn)勝一次次風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能體會作為萬物之靈的人沒有創(chuàng)造不了的奇跡；當(dāng)你被浩無邊際的藍(lán)天和海洋擁抱時(shí)，才會體驗(yàn)到什么叫真正的天人合一；當(dāng)你身邊盤旋著成群的信天翁時(shí)，才真正明白，什么是寵辱皆忘。"
像一把刀子
"美國南加州，就在大海的邊上，非常漂亮的海，那時(shí)我就有一種向往，想知道大海的深處有什么東西。大海有很多的島嶼，有很多的國家和地方，只有通過船才可以到那里。"45歲的翁以煊，一米七幾的個(gè)頭，黑黑的膚色，濃眉大眼。24年前他從中國大陸赴美留學(xué)。13年前（1991年）在美國加州買了一艘船，從此開始了他的海上人生。
1998年12月14日，翁以煊駕駛單桅帆船"信天翁號"從舊金山金門橋起航，以3年4個(gè)月零 26天成功環(huán)繞世界。途經(jīng)26個(gè)國家及地區(qū)，航程兩萬一千海里，經(jīng)過三大洋(太平洋、大西洋及印度洋)，四大洲(北美洲、南美洲、澳洲、非洲)，及五大角 (合恩角、好望角、魯汶角、塔斯梅尼亞西南角、斯悌沃爾特西南角)。
"21歲時(shí)，在美國，我是一個(gè)外國人，一個(gè)需要努力的人。那時(shí)要為生存而奔波。大學(xué)畢業(yè)時(shí)我入了美國籍，為了生活，我依然是一個(gè)需要努力的人。30歲時(shí)我在美國算是中產(chǎn)階層了，安穩(wěn)了，要有也都有了之后，我卻時(shí)常感到一種茫然。就在這段時(shí)間，那是 1991年我接觸到航海。" 翁以煊說，不管心情多苦悶，一出了大海，所有煩惱都忘記了。沒過多久，翁以煊便花了10萬美元購入了這艘長12米、寬4米的二手單桅帆船，配上了自己的姓，叫"信天翁"。
翁以煊說，信天翁是南太平洋上常見的一種候鳥。在波光粼粼的大海之上，在紅霞、落日之下，在天和水之間，信天翁的身影是那樣的迷人。那是生命與自然的對話。這種對話有一種打動人心的美。
"飄飄何所似，天地一沙鷗。" 翁以煊說，看到這樣的情景，我就很想知道，一個(gè)人在自然里頭，能不能像一只自由自在的鳥兒，完全憑借自己和自然提供的東西，到底能夠生存多久，到底生活能力有多豐富？
翁以煊突然覺得有種東西是他應(yīng)該去追求的。一個(gè)大膽的想法在他的心里逐漸清晰定影："隨著 2000年千禧年的臨近，很多人都在計(jì)劃實(shí)現(xiàn)一些人生的重要目標(biāo)。為了滿足自己和在40歲前不至于一事無成，我想展開一次個(gè)人的長途旅程，于是有了駕帆環(huán)游世界的規(guī)劃。"
翁以煊為了這次的環(huán)球之旅認(rèn)真地準(zhǔn)備了6年。先是去學(xué)習(xí)潛水，然后買船。"我準(zhǔn)備得確實(shí)很精密，我買了第一條船，完全是拿來學(xué)習(xí)，后來我有了錢了，又買了第二條船，好好裝備了一遍，我又住在這個(gè)船上，有了兩年的時(shí)間，把這個(gè)船完全了解，最后精心策劃了一條航海的路線，從易到難，因?yàn)槲疫�是沒有什么經(jīng)驗(yàn)，先沿著海邊走，過小洋，過大洋，。航海是很綜合的東西，要很多的知識的準(zhǔn)備，還有身體上的準(zhǔn)備，船的準(zhǔn)備、物質(zhì)上的準(zhǔn)備……"
"信天翁"是一艘相當(dāng)高級的舊帆船，有可折式船底鰭，吃水1.5米深�？稍跍\岸行駛，放開后又能遠(yuǎn)航。翁以煊很是喜歡。
1998年12月14日，翁以煊駕駛著信天翁，離開舊金山開始了他的全球航海之旅。1999年元旦，他到達(dá)墨西哥海。2000年元旦，他到達(dá)新西蘭。
翁以煊至今記得千禧年到來的那個(gè)時(shí)刻：新西蘭港口靜極了，人們似乎都熟睡了。突然，天空升起一團(tuán)煙花，接著，港口沸騰了，城市沸騰了，大家都在慶祝新一輪千年的到來。就在那一霎，翁以煊流淚了。他是為自己流淚，2000年他已滿40歲了，他終于實(shí)現(xiàn)了自己愿望……
他說，"當(dāng)風(fēng)起來的時(shí)候，我的船就像刀子在水上滑似的，又穩(wěn)又快。"
大海，故鄉(xiāng)
很多人都這樣問過翁以煊，你是如何愛上航海的？跟你個(gè)人的性格、經(jīng)歷、思想有什么樣的關(guān)系？你一個(gè)人駕駛帆船進(jìn)行過環(huán)球航行，你是不是一個(gè)非常喜歡冒險(xiǎn)的人？
翁以煊的回答樸實(shí)而真誠：我是在一個(gè)動蕩的年代里長大的，然后到美國求學(xué)，變化很大，我早期的人生決定了我后來喜歡挑戰(zhàn)、冒險(xiǎn)。航海雖然很艱苦，但是也很享受，享受的是你回到自然中去，你得到的是最純凈的空氣，最甜美的水，和最樸實(shí)友善的人，為了這些東西，放棄一點(diǎn)點(diǎn)物質(zhì)上的享受是絕對值得的。
翁以煊的環(huán)球之旅到過南太平洋上的湯加王國以及法屬波利尼西亞島。翁以煊說在湯加王國潛水特別有意思，水特別清澈，水底下看得很遠(yuǎn)，水底下的珊瑚都是活的，像花一樣，很大的花，你用手去摸它，很有質(zhì)感，很軟，是活的，這就是生命。法屬波利尼西亞島也是一個(gè)遠(yuǎn)離其他文明的地方。這個(gè)地方得天獨(dú)厚，天氣非常好，不冷不熱，物產(chǎn)又很豐富，水果都可以爛在地上，老百姓吃不了這么多，海里面有魚，這地方的人能歌善舞，非常愉快，長得胖胖的，特別是在島上，外面有人來，他們很熱情，用很多東西來招待客人，沒有什么私心，有點(diǎn)像桃花源，像原始的共產(chǎn)主義社會。
只身航海有浪漫情節(jié)，更有艱難險(xiǎn)境。翁以煊說最艱險(xiǎn)的是西方航海家稱為海上"墳地"的智利合恩角。那里風(fēng)暴異常，海水極冷。每年都有船只在這里沉沒，無數(shù)人葬身魚腹。巴拿馬運(yùn)河開鑿和麥哲倫海峽暢通后，如今除了探險(xiǎn)船外已沒有其他船愿意涉險(xiǎn)路過合恩角。翁以煊了解到，合恩角每年有幾天時(shí)間刮的是順風(fēng)，風(fēng)暴較弱。進(jìn)入合恩角后，他采取了以柔克剛的策略：當(dāng)風(fēng)暴起時(shí)，收起風(fēng)帆，任小船飄蕩；一旦風(fēng)暴平息，加大馬力航行。有一回，他遇到了可怕的浪滾浪，大浪像一張張地毯那樣向小船撲來，小船像一片樹葉一樣一次次被掀翻。盡管穿著防水服，但他幾乎被刺骨的海水凍成冰塊。
到合恩角的前一天，風(fēng)暴突然停了下來。天亮?xí)r，翁以煊抬頭遠(yuǎn)望，巴塔格尼亞群山橫亙在眼前，大海像湖水一樣平靜，老遠(yuǎn)海豚向我游過來，就跟鯉魚跳龍門一樣，圍著我的船，像護(hù)航一樣，把我送到貝格爾海峽，有很多的鳥，有很多雄偉的山，上面有冰和雪，非常漂亮。那里是與南極只差600多海里的水域，可翁以煊已連續(xù)在海上航行了46天。他回憶說，"看著歡快的海豚，我有一種神圣的成就感。這是我一生中最偉大、最輝煌的時(shí)刻"。
翁以煊覺得航行在海上，就好像久違自然的心回到故鄉(xiāng)。他說，"揚(yáng)帆遠(yuǎn)航能給人難以比擬的快樂。當(dāng)你置身變幻無常的大海波濤中，會感受到大自然的神工偉力，當(dāng)你戰(zhàn)勝一次次風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，能體會作為萬物之靈的人沒有創(chuàng)造不了的奇跡；當(dāng)你被浩無邊際的藍(lán)天和海洋擁抱時(shí)，才會體驗(yàn)到什么叫真正的天人合一；當(dāng)你身邊盤旋著成群的信天翁時(shí)，才真正明白，什么是寵辱皆忘。"
航海是艱苦也是很危險(xiǎn)的事，但航海讓翁以煊享受到了一種貼近自然，回歸自然的愉悅，享受到了一種最真實(shí)的生活。
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采訪翁以煊很不容易。昨天一早記者趕到現(xiàn)場時(shí)，翁以煊已經(jīng)被來自全國各地的近30家媒體圍得水泄不通，他正在接受一家電視臺的采訪，一口流利的英語，顯露出多年海上生活的閱歷。眼前的翁以煊身材略微發(fā)福，黝黑的面龐透著健康和快樂。“我要在上�！堪丁耍瑴�(zhǔn)備成立一個(gè)航�；兀瑢９┐槐ｐB(yǎng)和維修，介紹駕駛帆船的經(jīng)驗(yàn)，目前還剛剛起步�！爆F(xiàn)場，翁以煊對記者說，經(jīng)過多方考慮，上海是他的首選，因?yàn)檫@里聚集了全國的資金、企業(yè)和人才。中國的航海事業(yè)發(fā)展很快，用不了多久，航海產(chǎn)業(yè)將會成為一座城市的“個(gè)性名片”，而上海最有可能。在海上獨(dú)自漂泊了這么多年，翁以煊認(rèn)為自己應(yīng)該到改變的時(shí)候了。正如當(dāng)年的翁以煊在美國“硅谷”從事軟件開發(fā)的工作，成為令人艷羨的中產(chǎn)階級，而他卻突然放棄了這一切，出海了！
5張卡拼成第一艘帆船
翁以煊出生在北京，至今仍說一口地道的“京片子”。從小他就對海洋有一種神圣的向往，哈爾濱科技大學(xué)畢業(yè)后，他去美國攻讀計(jì)算機(jī)專業(yè)，畢業(yè)后加入了美國籍�！霸诿绹乙獮樯娑疾�。30歲時(shí)我對生活很滿足了，該有的都有了，但是我經(jīng)常感到一種茫然。1991年我接觸到航海，當(dāng)時(shí)就醞釀起航海計(jì)劃�！蔽桃造痈嬖V記者，他當(dāng)時(shí)最大的心愿就是買一條屬于自己的帆船。不久他就物色到一艘不錯(cuò)的帆船，但是一下子要拿出一大筆錢來可是一件難事。他湊齊了5張銀行卡，共計(jì)1.5萬美元，終于買下了這艘長12米、寬4米的二手單桅帆船，配上了自己的姓，叫“信天翁”。
經(jīng)歷了多年的思考，1998年翁以煊作出了一個(gè)重要決定。他駕船離開舊金山、開始了環(huán)球航海之旅。歷經(jīng)兩年多的海上顛簸，2000年元旦，他到達(dá)新西蘭。當(dāng)時(shí)他就流淚了，因?yàn)樵?0歲生日這一天他終于實(shí)現(xiàn)了自己的心愿。
遭遇過“海盜”險(xiǎn)些喪命
沒有生活來源，海上的生活主要靠與當(dāng)?shù)匕傩盏摹拔镂锝粨Q”，還比較順利。但在返航時(shí)，翁以煊遭遇了“海盜”的襲擊，險(xiǎn)些命喪大海。
“2004年一天晚上，我駕船在南沙群島間，精疲力竭，桅桿也斷了。此時(shí)突然看見不遠(yuǎn)處有一條船正在向我靠近，船上的人正揮動手中的鎖鏈要套住我的船。搶船了！我見狀立即掉轉(zhuǎn)船頭。意外的是，對方并沒有追上來，我保住一命�！蔽桃造诱f，有了這次意外后，他突然覺得自己應(yīng)該寫航海日記，把海上的這一切都記錄下來，留給后人借鑒。
“至今我已經(jīng)寫下了近30萬字的航海日記，記錄最真實(shí)的自己�！蔽桃造右辉俦硎�，航海日記是他人生片斷的見證。他仍單身，希望今后能“上岸”，再次回歸正常的人生。
翁以煊 - 個(gè)人愿望
想要有個(gè)家
有人說，把房子建在海上，就注定一生漂泊�，F(xiàn)在對翁以煊而言，他的船就像他的房子，而這些年來他也差不多都住在了海上。
翁以煊笑稱他的"信天翁" 是麻雀雖小五臟俱全。"我有床，有起居室，而且站起來不用低頭，過去我有一個(gè)日本朋友，我跟他開玩笑，我說這個(gè)船比你們東京的公寓怎么樣，我的船可能比他的空間還大。"
而這次為了鳳凰的西洋之旅，翁以煊在香港對"信天翁" 號進(jìn)行了大幅度的維修和翻新，并根據(jù)方便電視攝制的需要更新配備和全新裝修。內(nèi)外變身后的"信天翁" 號也更名為"鳳凰" 號，比以前要豪華先進(jìn)多了。
還是用房子來比擬的話，翁以煊形容現(xiàn)在的"鳳凰" 號船艙是一個(gè)V字型的"兩室一廳的房"，最后一個(gè)艙是雙人床，船的中間是一廳，所謂一廳是兩張長椅子，一邊可以睡一個(gè)人，另一邊可以睡兩個(gè)人。有一個(gè)廚房、一個(gè)冰箱，而且有洗手間，可以淋浴，在啟動機(jī)器的時(shí)候可以把水弄熱。
翁以煊說以前最孤獨(dú)的是，經(jīng)過很多努力，到了一個(gè)很美麗的地方，突然心靜下來了，美麗的自然，美麗的幻想都在眼前，這時(shí)候沒有人跟我共享，會感覺到非常的孤獨(dú)�，F(xiàn)在可以和全球的華人一起分享航海的樂趣，這是一個(gè)很新鮮的經(jīng)驗(yàn)，也很值得期待。
關(guān)于"鳳凰號"下西洋回來后的打算，翁以煊沉吟了片刻，說其實(shí)一個(gè)人在海上久了，最想念的就是家。我北京家中的父母都已經(jīng)很老了。他們都不希望看到我這么多年還是一個(gè)人。
人生如海，就有潮起潮落。每一個(gè)人都會老去，如果能夠成家有孩子，生命就可以得到延續(xù)。
流浪的人兒終歸是想要有個(gè)家。
"當(dāng)風(fēng)起來的時(shí)候，我的船就像刀子在水上滑似的，又穩(wěn)又快。" 也許多年以后，希望翁以煊能將這個(gè)故事對著他的孩子講。
翁以煊 - 評價(jià)
翁以煊，美籍華人，生在北京，長在北京，留學(xué)美國，并在美國硅谷有著一份優(yōu)厚工作的IT男人，卻在年近不惑之年放棄了讓人羨慕的工作，義無反顧地投入到帆船運(yùn)動中。他只身駕駛單桅帆船開始環(huán)球航海之旅，至今已走過了三大洋、四大洲，行程三萬多海里，也是單人環(huán)球航海穿越南大洋的五大角的第一位華人。
