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  • 弗拉維奧·布里亞托利

    弗拉維奧·布里亞托利

    弗拉維奧·布里亞托利(Flavio Briatore,1950年4月12日-),意大利商人,英國女王公園巡游者足球俱樂部擁有者之一,曾擔(dān)任F1貝納通車隊和雷諾車隊主席,2005年和2006年兩度率雷諾車隊拿下車手和廠商世界冠軍,2009年因操縱車手故意撞車被F1處以無限期開除的懲罰。

    弗拉維奧·布里亞托利 - 人物簡介

    弗拉維奧·布里亞托利(FlavioBriatore),于1950年4月12日出生于意大利,1988年入行F1之前曾任職時尚品牌貝納通的北美事業(yè)部主管。布里亞托利于1991年擔(dān)任貝納通F1車隊經(jīng)理時發(fā)現(xiàn)德國新秀邁克爾·舒馬赫具有非凡才華,把其從喬丹車隊挖到自己麾下,并與舒馬赫一起在1994年和1995年連奪兩屆F1世界冠軍。2001年,布里亞托利發(fā)現(xiàn)了舒馬赫之后的另一位賽車奇才西班牙車手阿隆索。布里亞托利簽下阿隆索之后把他租借到米納爾迪車隊鍛煉一年,再做貝納通車隊試車手一年,直到2003年阿隆索才首次代表雷諾車隊參賽。2005年和2006年,布里亞托利與阿隆索一起復(fù)制了舒馬赫式的成功,連續(xù)兩年奪得F1世界冠軍。

    2008年F1新加坡站比賽中,弗拉維奧·布里亞托利因操縱車手故意撞車,使得安全車出動,從而使阿隆索奪冠,制造了雷諾撞車門事件。北京時間9月21日,國際汽聯(lián)世界汽車運(yùn)動理事會公布了針對雷諾“撞車門”一案的裁決結(jié)果禁止前車隊經(jīng)理弗拉維奧·布里亞托利參與任何FIA旗下的賽車事物,斷絕其擔(dān)任F1車手經(jīng)紀(jì)人的合法性。

    弗拉維奧·布里亞托利 - 人生經(jīng)歷

    1950年4月12日,弗拉維奧·布里亞托利(FlavioBriatore)出生于意大利Verzuolo,他完成了一條獨(dú)特的進(jìn)入F1的商業(yè)之路。成長在北意大利庫尼爾(Cuneo)的布里亞托利,利用身處北山區(qū)的地理優(yōu)勢,擔(dān)任滑雪教練并做起了旅店貿(mào)易的生意。

    20世紀(jì)70年代,也正是貝納通家族極速擴(kuò)張的時代,機(jī)緣巧合的布里亞托利遇到了貝納通主席,從此改變了一生的軌跡。1979年,貝納通在美國開設(shè)了首批5家分店“全色彩的貝納通”(UnitedColorsofBenetton),三年之后布里亞托利成為貝納通集團(tuán)在美國的“全權(quán)代表”。

    但是事實(shí)上,布里亞托利動作下的貝納通在北美的成功是一次絢爛而短暫的投機(jī)行為。很快貝納通將五家分店出租,獨(dú)特的產(chǎn)銷分離機(jī)制很快使這些分店失去了貝納通的品牌意義,而成為純粹的加盟店。1988年,貝納通在北美的分店達(dá)到了800家,布里亞托利在他完成的每一單交易中獲得了巨大的利潤,一時間當(dāng)年的股票經(jīng)紀(jì)人一夜致富,并很快迷上了富豪般的奢華生活。流連于紐約與維京群島之間,成為著名的Regine’s夜店的老板之一,活躍在意大利和美國的商業(yè)名流交際圈。也許這些就是F1后來吸引他的原因,也成為他此后既成事實(shí)的生活方式。

    1988年,他追隨貝納通先生在澳大利亞阿德萊德看到了生平的第一場F1比賽。雖然他對于這項運(yùn)動幾乎不感興趣,但是很快就被任命為貝納通F1車隊的商業(yè)總監(jiān)。布里亞托利再次用他出人意料的大膽作風(fēng),拋棄陳舊的車隊管理模式。他的管理哲學(xué)非常簡單:拉更多的贊助,然后用錢買最好的技術(shù)人員。他聘請了約翰·伯納德(JohnBarnard),重組車隊的技術(shù)結(jié)構(gòu)。硬件整頓完畢之后,攀上了湯姆-沃金肖爾這根線,這一次他的交際才能為他帶來了德國的天才車手——邁克爾·舒馬赫。

    舒馬赫在1994年威廉姆斯、邁凱輪雙雄的爭斗中,艱難贏得了車手總冠軍?吹矫黠@賽車缺陷的布里亞托利在1995年買下利吉爾(Ligier)車隊從而“搶”得雷諾引擎的供應(yīng)權(quán)。之后迫于國際汽聯(lián)的壓力,他將利吉爾交由沃金肖爾管理,嘗試自己來運(yùn)作貝納通。事實(shí)證明,他還不足以一個人應(yīng)付F1。在舒馬赫前往法拉利之后,帶走了大量貝納通的頂級技術(shù)人才。車隊從此一蹶不振。

    1996年,他試圖買下當(dāng)時的米納爾迪車隊,然后轉(zhuǎn)手賣給英美煙草期待從中獲利。但是他的合伙人加布勒·魯米(GabrieleRumi)和吉安卡洛·米納爾迪(GiancarloMinardi)拒絕這樣交易,最終布里亞托利只能將手中的股份轉(zhuǎn)賣給他們。他的一系列動作,讓他在次年丟掉了貝納通車隊經(jīng)理的位置,而被大衛(wèi)·理查茲(DavidRichards)取代。

    他一手策劃了從Mecachrome收購舊版的雷諾引擎,并且以Supertec的名義來運(yùn)作引擎供應(yīng)商。1998、1999和2000年,他從中賺到了不少錢。在雷諾有意接手貝納通之后,2000年他重回貝納通做車隊管理。翌年,雷諾全盤收購。

    弗拉維奧·布里亞托利

    2009年9月21日,國際汽聯(lián)世界汽車運(yùn)動理事會雷諾撞車門事件作出判決,布里亞托利被永遠(yuǎn)驅(qū)除出F1賽場。

    弗拉維奧·布里亞托利 - 情場生活

    雷諾老板布里亞托爾是超級黑人模特坎貝爾曾經(jīng)的未婚夫,他還熱烈追求過詹妮弗·洛佩茲,之后又與模特兼演員凱特·麥克以及Jimmy?Choo鞋業(yè)公司的女老板塔瑪拉·梅倫關(guān)系曖昧。此后,布里亞托爾和德國名模海蒂·克魯姆、黑人歌星希爾、奧斯卡影后妮可·基德曼等都有過交往。

    弗拉維奧·布里亞托利 - 評價

    這么多年來作為一個“門外漢”成功闖蕩F1的傳奇經(jīng)歷,布里亞托利擁有的不僅僅只有運(yùn)氣而已。看他再一次將雷諾像當(dāng)年的貝納通一樣帶到F1的巔峰,實(shí)在是有太多運(yùn)氣之外的東西,比如精打細(xì)算的性格,比如無可比擬的眼光。

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