林同驥 - 人物簡(jiǎn)歷
1918年12月12日 生于北京。1938—1942年 重慶中央大學(xué)航空工程系學(xué)習(xí)，獲學(xué)士學(xué)位。
1942—1945年 任四川南川第二飛機(jī)制造廠檢驗(yàn)員。
1945—1946年 任英國(guó)卜力司土飛機(jī)制造廠實(shí)習(xí)工程師。
1946—1948年 英國(guó)倫敦大學(xué)航空工程系研究生院學(xué)習(xí)，獲博士學(xué)位。
1948—1953年 任美國(guó)西雅圖華盛頓大學(xué)及貝克萊加州大學(xué)博士后及研究員。
1953—1955年 任美國(guó)布朗大學(xué)研究員。
1955—1970年 任中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所副研究員，1957年任研究員。
1970—1974年 任第七機(jī)械工業(yè)部207所研究員。
1974—1978年 任第七機(jī)械工業(yè)部701所研究員、副所長(zhǎng)。
1978—1982年 任中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所副所長(zhǎng)。
1979—1990年 任《力學(xué)學(xué)報(bào)》副主編、主編。
1980年 任國(guó)際理論與應(yīng)用力學(xué)聯(lián)合會(huì)理事、中國(guó)科學(xué)院數(shù)理學(xué)部學(xué)部委員，1982年起，任常務(wù)委員。
1982—1986年 任中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)。
1983—1991年 任亞洲流體力學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議副主席。
1990年任 中國(guó)力學(xué)學(xué)會(huì)第四屆理事會(huì)名譽(yù)理事。
1993年7月29日，林同驥逝世于美國(guó)，終年75歲。
林同驥 - 生平概況
林同驥，1918年12月12日出生于北京。祖籍福建省福州市。祖父為清代進(jìn)士。父親林鼎章，早年中舉，民國(guó)后攻讀法律，是一位法官，曾任最高法院庭長(zhǎng)。母親操持家務(wù)，家境小康。父母重視對(duì)子女的教育。林同驥在11個(gè)兄弟姐妹中排行第七，年幼時(shí)兄姐們刻苦攻讀的情景對(duì)他有著較深的影響，大哥林同濟(jì)是30年代美國(guó)密西根大學(xué)畢業(yè)的博士，回國(guó)后在復(fù)旦大學(xué)研究莎士比亞文學(xué)，是國(guó)內(nèi)外頗有影響的學(xué)者。二哥林同炎是世界著名的橋梁工程專家，曾獲美國(guó)總統(tǒng)國(guó)家科學(xué)獎(jiǎng)?wù)隆?BR>幼年時(shí)，林同驥插班上過(guò)一年多小學(xué)。1932年夏，他在北京匯文中學(xué)開(kāi)始了中學(xué)生活。1933年到1937年他隨家遷往南京，就讀于南京金陵中學(xué)。中學(xué)時(shí)代的林同驥聰敏勤奮，成績(jī)優(yōu)異，經(jīng)常受到學(xué)校的嘉獎(jiǎng)。1937年抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，他隨父遷往重慶，畢業(yè)于四川重慶沙坪壩南開(kāi)中學(xué)。目睹日本侵略軍飛機(jī)的狂轟爛炸，他決心投身航空事業(yè)，于1938年考入中央大學(xué)航空工程系。1942年畢業(yè)后，在四川南川第二飛機(jī)制造廠從事發(fā)動(dòng)機(jī)的修理和檢驗(yàn)工作，還跟隨試飛。三年的實(shí)踐對(duì)他一生的科研思想有著重要的影響。他擅長(zhǎng)理論研究，但始終高度重視生產(chǎn)實(shí)際、工程應(yīng)用和實(shí)驗(yàn)研究。
1945年，林同驥考取公費(fèi)留學(xué)英國(guó)。他先在英國(guó)卜力司土飛機(jī)制造廠做了半年實(shí)習(xí)工程師，后進(jìn)入倫敦大學(xué)航空工程系研究生院攻讀博士學(xué)位。在兩年半的時(shí)間里，他如饑似渴地學(xué)習(xí)，經(jīng)常是最后離開(kāi)學(xué)校圖書(shū)館的一個(gè)讀者。
1948年，林同驥獲得倫敦大學(xué)研究生院航空工程博士學(xué)位。同年赴美國(guó)，在華盛頓大學(xué)從事稀薄氣體的研究和教學(xué)。當(dāng)時(shí)加州大學(xué)稀薄氣體研究室是美國(guó)稀薄氣體領(lǐng)域研究的中心。林同驥在稀薄氣體領(lǐng)域的研究工作受到他們的重視，并邀請(qǐng)他前往加州大學(xué)工作。1953年，林同驥到布朗大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系從事流體力學(xué)和彈性力學(xué)方面的研究。
1955年秋，林同驥滿懷愛(ài)國(guó)熱忱，偕同夫人張斌，懷抱尚未滿月的女兒，遠(yuǎn)涉重洋，毅然回國(guó)。在錢(qián)學(xué)森和郭永懷的帶領(lǐng)下，他以極大的熱情投入了創(chuàng)建中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所的工作。他主持設(shè)計(jì)建造了中國(guó)第一座暫沖式超聲速風(fēng)洞，為中國(guó)實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展作出了開(kāi)創(chuàng)性的貢獻(xiàn)。為此，他獲得了全國(guó)先進(jìn)工作者的光榮稱號(hào)，出席了1959年召開(kāi)的全國(guó)群英會(huì)。他所領(lǐng)導(dǎo)的研究室也被評(píng)為全國(guó)群英會(huì)的先進(jìn)集體。1958年，中國(guó)科技大學(xué)成立，為培育本國(guó)的科技人才，他親自編寫(xiě)講義并進(jìn)行講授。
1966年“文化大革命”開(kāi)始不久，夫人張斌以莫須有的罪名身陷囹圄達(dá)7年之久。當(dāng)時(shí)他的3個(gè)子女還很小，在十分艱難的條件下，他承擔(dān)了人造衛(wèi)星回收方案的研究工作。不久，他也受到迫害。然而，這一切都不能使他舍棄對(duì)科學(xué)的執(zhí)著追求，射流理論、小曲率半徑噴管跨聲速理論研究等工作就是在當(dāng)時(shí)極其困難的條件下進(jìn)行的。
1973年，林同驥投入了中國(guó)第一代洲際導(dǎo)彈的防熱研究。有關(guān)工作曾分別獲得全國(guó)科學(xué)大會(huì)成果獎(jiǎng)、國(guó)防科委二等獎(jiǎng)和國(guó)家發(fā)明四等獎(jiǎng)。為表彰他對(duì)中國(guó)國(guó)防事業(yè)的貢獻(xiàn)，1984年，他獲得了中華人民共和國(guó)國(guó)防科學(xué)技術(shù)工業(yè)委員會(huì)頒發(fā)的“獻(xiàn)身國(guó)防科技事業(yè)”榮譽(yù)證章。
林同驥 - 彈性力學(xué)研究
40年代中期，航空進(jìn)入噴氣飛機(jī)時(shí)代。為了提高推進(jìn)效率，壓縮機(jī)、渦輪和螺旋漿都采用復(fù)雜的翼型截面設(shè)計(jì)。以此為背景，林同驥研究了翼型截面柱體的圣?維南扭轉(zhuǎn)和彎曲問(wèn)題。利用復(fù)變函數(shù)，給出雙曲翼型內(nèi)域的保角變換，構(gòu)造了有效的周線積分，提出了翼型截面內(nèi)奇點(diǎn)的消除方法，從而獲得不同厚度和不同彎度的翼型截面柱體圣?維南扭轉(zhuǎn)和彎曲問(wèn)題的精確解析解。根據(jù)航空器薄殼結(jié)構(gòu)和在高速飛行下產(chǎn)生高頻振動(dòng)現(xiàn)象，他研究了圓柱殼的軸對(duì)稱型振動(dòng)，提出并解決了高頻振動(dòng)下殼壁截面的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和橫向剪切的雙重效應(yīng)影響問(wèn)題。
林同驥在彈性力學(xué)方面的上述研究工作，在當(dāng)時(shí)從方法上和結(jié)果上都具有獨(dú)創(chuàng)性。
林同驥 - 稀薄氣體研究
隨著“聲障”的突破，航空器呈現(xiàn)向高速高空發(fā)展的趨勢(shì)。當(dāng)時(shí)，稀薄氣體高速流動(dòng)的研究起步不久，許多基本問(wèn)題需要從理論和實(shí)驗(yàn)上進(jìn)行探討。例如，總壓的測(cè)量是流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)研究的基本問(wèn)題。在稀薄氣體情況下，邊界層中存在滑移效應(yīng)，在利用皮托管測(cè)總壓時(shí)，它會(huì)給駐點(diǎn)附近的流動(dòng)造成什么影響，這是需要解決的一個(gè)基本問(wèn)題。林同驥研究了稀薄氣體邊界層內(nèi)駐點(diǎn)附近的流動(dòng)，發(fā)現(xiàn)壁面氣流滑移效應(yīng)與無(wú)滑移解的一階導(dǎo)數(shù)成正比，從而得到了壁面氣流滑移對(duì)駐點(diǎn)總壓影響的理論解，并指出稀薄氣體的作用是增大了粘性對(duì)總壓的修正，為在滑流領(lǐng)域利用皮托管測(cè)量總壓提供了理論依據(jù)。林同驥還分別研究了稀薄氣體在兩個(gè)平板和兩個(gè)同心圓柱間的高速流動(dòng)問(wèn)題。給出了高速流動(dòng)下氣體粘性系數(shù)和熱傳導(dǎo)系數(shù)隨溫度變化時(shí)的滑流流場(chǎng)解，分析了壁面溫度比、流場(chǎng)平均馬赫數(shù)、粘性系數(shù)、氣體稀薄參數(shù)、普朗特?cái)?shù)、比熱比、供應(yīng)系數(shù)和麥克斯威爾反射系數(shù)等8個(gè)參數(shù)對(duì)壁面壓力、摩擦阻力和兩壁間熱傳導(dǎo)的影響，為考察較納維爾－斯托克斯方程高階的Burnnet方程中高階項(xiàng)作用的實(shí)驗(yàn)研究提供了理論依據(jù)。
林同驥在稀薄氣體領(lǐng)域中的研究成果，已為一些專著、教科書(shū)和物理學(xué)手冊(cè)所引用。
林同驥 - 氣體動(dòng)力學(xué)
回國(guó)后的30多年中，林同驥對(duì)中國(guó)的航空和航天事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。50年代，在國(guó)內(nèi)科學(xué)技術(shù)還很落后的條件下，他主持設(shè)計(jì)建造了中國(guó)第一座暫沖式超聲速風(fēng)洞和氣源系統(tǒng)。從設(shè)計(jì)、加工、建造直到調(diào)試、測(cè)量，他都一一參與實(shí)干。得到了第一個(gè)超聲速流場(chǎng)，這一設(shè)備后來(lái)所提供的大量實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、方法與經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)航空、航天以及兵器工業(yè)開(kāi)創(chuàng)時(shí)期的設(shè)計(jì)與研制作出重要貢獻(xiàn)。近看今日中國(guó)實(shí)驗(yàn)空氣動(dòng)力學(xué)的發(fā)展，則更顯當(dāng)年工作意義之深遠(yuǎn)。
自60年代后期起，世界能源危機(jī)對(duì)大型飛機(jī)提出了跨聲速巡航和對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)提出跨聲速機(jī)動(dòng)飛行的要求。迅速發(fā)展的計(jì)算機(jī)為研究提供了新的手段，使跨聲速流動(dòng)的研究迅速發(fā)展。林同驥仔細(xì)分析了跨聲速流動(dòng)的物理特性，指出在相應(yīng)的不可壓縮流線和等勢(shì)線的曲線坐標(biāo)系內(nèi)，流場(chǎng)中任意點(diǎn)上可壓縮流動(dòng)的流線與相應(yīng)的不可壓縮流動(dòng)流線之間的夾角很小，因此可將高度非線性的無(wú)粘跨聲速流動(dòng)基本方程大大簡(jiǎn)化。基于這一思想，獲得了無(wú)粘跨聲速內(nèi)外流動(dòng)問(wèn)題的一系列成果。1980年，《無(wú)粘跨聲速流場(chǎng)分析》一文作為特邀報(bào)告，林同驥出席了第一屆亞洲流體力學(xué)會(huì)議，并應(yīng)邀赴美國(guó)康奈爾大學(xué)、洛杉磯加州大學(xué)和加州理工學(xué)院講學(xué)。這一方法已成為科學(xué)出版社出版的《氣體動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)》一書(shū)中有關(guān)跨聲速流動(dòng)章節(jié)的部分內(nèi)容。
林同驥 - 海洋工程力學(xué)
80年代起，考慮到中國(guó)海洋資源開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)遠(yuǎn)需要，林同驥組織并投入海洋工程力學(xué)的研究。以海洋油氣資源開(kāi)發(fā)為背景，他主持國(guó)家科委六五攻關(guān)項(xiàng)目“工程力學(xué)中若干重要問(wèn)題研究”和七五國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目“海洋工程中的力學(xué)問(wèn)題”研究。研究了各種海洋工程結(jié)構(gòu)及其地基在海浪、海流、海冰、地震、風(fēng)等耦合作用的嚴(yán)峻環(huán)境下的載荷及其響應(yīng)，分析了海洋工程結(jié)構(gòu)失效直至破壞的原因和機(jī)理，為經(jīng)濟(jì)安全地設(shè)計(jì)建造海洋平臺(tái)和有效地進(jìn)行油氣生產(chǎn)提供了科學(xué)依據(jù)，同時(shí)推進(jìn)了海洋工程力學(xué)這一新興力學(xué)分支學(xué)科的發(fā)展。林同驥在主持重大科研項(xiàng)目的同時(shí)，主要從事以波浪和旋渦為主要特征的海洋工程流體力學(xué)研究。他主持設(shè)計(jì)、建造了中國(guó)第一座U型振蕩水槽。采用抽吸式空氣活塞激振以及對(duì)水槽彎段的精心設(shè)計(jì)，以較低的成本達(dá)到了很好的試驗(yàn)段流場(chǎng)品質(zhì)。通過(guò)解析求解納維爾－斯托克斯方程，林同驥給出了矩形截面直管中層流振蕩流動(dòng)的解，揭示了流動(dòng)的速度分布隨著振蕩流動(dòng)雷諾數(shù)的變化，由低頻高粘性類型向高頻低粘性邊界層型演化的特性，以及管道的壁面和角部對(duì)振蕩流動(dòng)的影響。他領(lǐng)導(dǎo)課題組進(jìn)行了不同Kc數(shù)下柱體振蕩繞流的理論分析和實(shí)驗(yàn)，著重研究振蕩流中粘性旋渦的形成、演變、相互作用、流動(dòng)圖譜轉(zhuǎn)換等當(dāng)前流體力學(xué)研究中極為關(guān)注的基本流動(dòng)現(xiàn)象。
林同驥 - 力學(xué)學(xué)科發(fā)展
幾十年來(lái)，林同驥潛心科學(xué)研究，同時(shí)也在為中國(guó)力學(xué)學(xué)科的發(fā)展籌劃安排。他對(duì)力學(xué)的發(fā)展過(guò)程、學(xué)科特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)的長(zhǎng)期思考集中地反映在他1990年發(fā)表于《力學(xué)進(jìn)展》雜志上的《現(xiàn)代力學(xué)的發(fā)展》一文中。他指出：力學(xué)的發(fā)展已進(jìn)入現(xiàn)代力學(xué)階段，現(xiàn)代力學(xué)在發(fā)展方向和研究?jī)?nèi)容上涌現(xiàn)出大批新的生長(zhǎng)點(diǎn)和交叉領(lǐng)域，并迅速發(fā)展形成新的學(xué)科分支。它們占領(lǐng)了力學(xué)研究的主要舞臺(tái)，呈現(xiàn)出百花齊放、百家爭(zhēng)鳴的嶄新局面。林同驥多次參加制訂學(xué)科規(guī)劃、確定重大科技項(xiàng)目等工作。他一貫積極支持開(kāi)拓新的研究領(lǐng)域。70年代末80年代初，他就提出要開(kāi)展分離與旋渦流動(dòng)、兩相流動(dòng)、流動(dòng)顯示等方面的研究。1983年，在中國(guó)科學(xué)院數(shù)理學(xué)部全體委員會(huì)議上，他與錢(qián)學(xué)森、錢(qián)偉長(zhǎng)、莊逢甘等許多著名專家一起，向國(guó)家提出了開(kāi)發(fā)海洋的重大建議。
作為一位科學(xué)家，林同驥深知基礎(chǔ)研究對(duì)自然科學(xué)技術(shù)發(fā)展的長(zhǎng)遠(yuǎn)意義，為使國(guó)家基礎(chǔ)研究得到支持和發(fā)展，他積極參與建議國(guó)家設(shè)立自然科學(xué)基金制度。他作為國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)理學(xué)學(xué)科評(píng)議組成員，為學(xué)科設(shè)置、學(xué)位制度的建立健全等付出了辛勤的勞動(dòng)。
