嚴(yán)德一 - 工作簡歷
1908年，出生于江蘇省泰興縣，少年時(shí)期就讀于上海南洋中學(xué)。
1929年—1933年，南京中央大學(xué)地理系，畢業(yè)后留校任教。
1934年—1936年，參加中央大學(xué)云南地理考察團(tuán)，赴西南邊疆考察，同行有黃國璋、費(fèi)思孟、王德基等，考察團(tuán)一行經(jīng)香港、廣東、廣西，出國境，取道滇越鐵路，從河口進(jìn)入云南。
1937年—1939年，盧溝橋事變后，受重慶原交通部委派，進(jìn)入云南保山滇緬公路總工程處，擔(dān)任公路線路的勘察設(shè)計(jì)工作。
1940年—1942年，參加青海資源利用、瀾滄江航運(yùn)與滇緬公路水陸銜接聯(lián)運(yùn)調(diào)查隊(duì)工作；1941年又參加中印公路勘測隊(duì)，擔(dān)任地理專員；重返內(nèi)遷重慶中央大學(xué)，從事教學(xué)工作，主講地學(xué)通論、邊疆地理等課程。
1943年—1946年，協(xié)助胡煥庸教授籌辦”中西文新疆圖集展銷會(huì)”，收集邊疆地理文獻(xiàn)，并研究新疆至印度交通路線，為另辟一條西北國際通道提供資源。
1947年—1949年，經(jīng)浙大校長竺可楨的推薦，赴美國麥迪遜威斯康星大學(xué)進(jìn)修，開展合作研究；1949年初回國后，繼續(xù)在浙江大學(xué)史地系、地理系任教，直至杭州解放。
1952年，全國高校院系調(diào)整，受命創(chuàng)建和領(lǐng)導(dǎo)浙江師范學(xué)院地理系，并兼任教學(xué)工作，任省地理學(xué)會(huì)理事長一直到1991年3月。
1958年—1987年，浙江師范學(xué)院并入杭州大學(xué)，續(xù)續(xù)擔(dān)任地理系主任。一生嘔心教育事業(yè)，培植了大量的地理人才，為國家地理科學(xué)事業(yè)的發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。
1991年3月15日，嚴(yán)德一逝世，享年83歲。
嚴(yán)德一 - 初訪西南
從南京中央大學(xué)地理系剛畢業(yè)，
年僅25歲的嚴(yán)德一，立即走上長期的野外考察的征途。他曾經(jīng)游歷過山東泰山、嶗山，安徽黃山，江西廬山，進(jìn)行地理野外實(shí)習(xí)，考察了那里的巖石與地貌；他也曾到過曲阜、青島、濟(jì)南，去鑒賞那里豐富的名勝古跡；他還利用外出機(jī)會(huì)，西去山西、陜西、登恒、華二岳；又從南京出發(fā)，沿公路考察皖、黔、滇、川數(shù)省�？梢哉f，大半個(gè)中國到處留下過他的足跡。1934年的云南西雙版納之行。他和同行費(fèi)思孟、黃國璋、王德基，經(jīng)香港，廣東、廣西，出國境，取道滇越鐵路，從河口進(jìn)入云南。爾后，自昆明沿南驛道，直奔西雙版納。
年輕地理學(xué)家被眼前出現(xiàn)的奇異的熱帶風(fēng)光驚呆了，他立即著手進(jìn)行野外調(diào)查工作，他發(fā)現(xiàn)，這里是中國最大的一塊熱帶資源寶庫。在原始熱帶森林里，樹木種類繁多，珍禽異獸無數(shù)。在這片神秘的土地上，居住著傣、哈尼、佤、拉祜等10多個(gè)少數(shù)民族，他們還過著刀耕火種的原始生活。
云南歸來后，嚴(yán)德一先生根據(jù)收集的大量資料，寫成“普思沿邊——云南新定墾殖區(qū)”論文，在全國第一次詳細(xì)地介紹了普(洱)思(茅)沿邊地區(qū)，即西雙版納地區(qū)歷史、地理和社會(huì)經(jīng)濟(jì)等方面的情況，為云南省選定新墾區(qū)提供了極為珍貴的科學(xué)依據(jù)。
嚴(yán)先生的云南之行，使他對中國西南邊陲產(chǎn)生了濃厚的興趣，為他今后在較長的時(shí)間里進(jìn)行大規(guī)模西南考察打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
嚴(yán)德一 - 勘查設(shè)計(jì)
參與邊陲通道的開拓
1937年7月7日，盧溝橋事變爆發(fā)，抗日烽火燃遍全國。時(shí)過不久，日本軍國主義的鐵蹄踏進(jìn)了中國東半壁大好河山。中國政府從南京遷都重慶。為了獲得國際援助，支援前線，中國政府急需開辟西南通道，自緬甸方向運(yùn)進(jìn)救援物資。
就在這時(shí)，嚴(yán)德一先生以其野外考察之長和豐富的西南邊疆地理學(xué)知識，走進(jìn)了原交通部公路處的大門，到云南保山滇緬公路總工程處，擔(dān)任公路線路的勘查設(shè)計(jì)工作。
那是抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)的第二年。嚴(yán)先生走馬上任，在云南西南邊境地區(qū)，巡視滇緬水陸聯(lián)運(yùn)，西越怒江，至潞西(芒市)和畹町。經(jīng)調(diào)查研究，他提出將滇緬邊境馱運(yùn)路線銜接起來，轉(zhuǎn)運(yùn)抗戰(zhàn)外援物資以至昆明，再轉(zhuǎn)運(yùn)前線的可行方案。為了取得更詳細(xì)的實(shí)際資料，1940年，他參加了青海資源利用、瀾滄江航運(yùn)與滇緬公路水陸銜接聯(lián)運(yùn)調(diào)查隊(duì)。他還獨(dú)自縱越青海高原和橫斷山地的長途而艱辛的考察。行程繞青海湖北岸入柴達(dá)木盆地，越昆侖山口騎涉黃河源頭，翻巴顏喀拉山口(海拔5000米)，渡通天河至玉樹，轉(zhuǎn)昌都過云南橋，登上瀾滄江、怒江分水嶺背，沿玉曲走廓，再東翻越梅里雪山口(海拔5000米)，下瀾滄留索過江，經(jīng)德欽走金沙江岸，直抵云南麗江大理。在大理短暫休息，又獨(dú)自一人從昆明取道川滇東路，經(jīng)宣威、威寧、畢節(jié)、瀘州等地回重慶。一路上步騎兼程，翻越雪山峽谷，渡涉急流險(xiǎn)灘，途經(jīng)人煙稀少地區(qū)，長途風(fēng)餐露宿，在一次過草地路上，連行數(shù)日不見村寨，隨身食物已經(jīng)不濟(jì)，只好打殺野牛食肉度日，歷盡艱難險(xiǎn)阻，環(huán)行西北和西南川、滇、陜、甘、青、康、黔7省，總計(jì)行程5000多公里，為時(shí)10個(gè)月。
長期的野外工作，使嚴(yán)先生積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)和寶貴的第一手資料。他撰寫了“萬尺高原上的交通路線考察”、“青海高原的地理剖面”、“橫斷山脈中之氣候蠡測”、“柴達(dá)木屯墾問題”等論文，都分別發(fā)表在有關(guān)刊物上。后來，集編成《邊疆地理調(diào)查實(shí)錄》一書，由商務(wù)印書館正式出版發(fā)行。這些成果翔實(shí)記載了有關(guān)青、川、藏、滇交接地區(qū)地貌、氣候、植被景觀和民情習(xí)俗情況，填補(bǔ)了這個(gè)地理上神秘區(qū)域的空白，為開拓中國邊疆的交通事業(yè)和邊疆地理研究具有重要的參考價(jià)值。
中印公路勘測
1941年，日本帝國主義不斷擴(kuò)大戰(zhàn)火，南侵東南亞，馬六甲海峽以西的緬甸仰光，即將成為死港，滇緬公路不復(fù)成為中國西南出海的國際交通路線。在這樣一種形勢下，國民黨政府為確保美英援助軍需物資入口，亟謀找一條連接印度港口—鐵路的新途徑。這時(shí)，年僅30出頭的嚴(yán)德一，翻閱了大量中外資料，加上他對康、滇、藏的實(shí)地考察，提出自川西南經(jīng)西藏，連接印度東北角鐵路的線路方案。交通部采納了嚴(yán)德一所提建議。中印公路測勘隊(duì)組建，指派嚴(yán)德一為勘測隊(duì)地理專員，負(fù)責(zé)研究線路所經(jīng)地區(qū)的山川形勢和民俗經(jīng)濟(jì)等項(xiàng)目內(nèi)容。
中印公路勘測是以前西康省西昌(今四川西昌市)為東端起點(diǎn)，西端終點(diǎn)在印度東北邊疆的薩地亞或利多，然后銜接鐵路或水路，聯(lián)絡(luò)印度洋孟加拉灣北岸印度的加爾各答及孟加拉國吉大港。
為選擇合理線路，當(dāng)時(shí)兵分兩路。北路向西北溯金沙江翻云嶺北段至德欽，再經(jīng)過瀾滄江、怒江進(jìn)西藏察隅抵達(dá)印度。嚴(yán)先生隨南路隊(duì)，向西南其宗、崖洼(今巖瓦)進(jìn)發(fā)，穿越“三大峽谷”，經(jīng)緬甸葡萄，步行達(dá)印度東北阿薩姆邦。還要指出的是，原來選定的中印公路勘測終點(diǎn)為印度的薩地亞，經(jīng)考察發(fā)現(xiàn)，薩地亞條件并不理想，遂決定以利多為中印公路的終點(diǎn)。利多位于薩地亞以南100多公里，是印度東北阿薩姆邦的工業(yè)區(qū)，有鐵路直達(dá)吉大港海口。1942年3月，考察隊(duì)歷經(jīng)191天，完成了1460公里中印公路全線的測勘任務(wù)。雖然，由于種種原因，中印公路建設(shè)并沒有付諸實(shí)施，然而中印公路的勘測在中國交通史上確是一項(xiàng)偉大的壯舉。作為地理專員的嚴(yán)德一先生，不顧艱難險(xiǎn)阻，不辭辛勞，翻山涉水，以其扎實(shí)的地理科學(xué)知識和熟練的野外工作本領(lǐng)，全面地考察和詳細(xì)調(diào)查沿線的自然地理景觀和社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況。嚴(yán)先生為祖國邊疆地理研究所做的貢獻(xiàn)永遠(yuǎn)為人們記取。
嚴(yán)德一 - 學(xué)術(shù)成就
揭示橫斷山脈的奧秘
橫斷山脈地處中國西南川、滇、藏毗連地區(qū)。從廣義上橫斷山區(qū)的范圍，即東起大渡河，西迄伊洛瓦底江上游的廣大區(qū)域；狹義的橫斷山區(qū)，即習(xí)稱西南金沙江、瀾滄江與怒江三大縱谷區(qū)，為東經(jīng)97°—99°與北緯27°—31°之間區(qū)域。由于它的地形特殊，環(huán)境奇險(xiǎn)，氣候復(fù)雜多樣，所以是地球上一個(gè)獨(dú)特的地理區(qū)域之一。據(jù)中外有關(guān)史籍文獻(xiàn)記載，近百年來，最先來到這里進(jìn)行探險(xiǎn)旅行，并留有科學(xué)記錄的只有法國人羅克斯和英國的植物學(xué)家華金棟等。30年代末至40年代初，嚴(yán)德一先后7次深入橫斷山脈區(qū)進(jìn)行考察，把山川地勢，高下險(xiǎn)夷繪成地圖，既要平面比較線，又需立體的縱剖面以示坡陡和嶺差，還要附記地質(zhì)地貌和氣候植被的說明，行蹤路線有東西橫越，有南北縱貫，足跡所到北起青藏高原東南緣，南迄云貴高原西北部，較詳細(xì)地考察和研究這些地區(qū)的地形、氣候植被等情況，其時(shí)間之長，范圍之大，收獲之豐，在中國地理界前輩中實(shí)屬罕見。
嚴(yán)先生在實(shí)際野外考察中撰寫了大量有關(guān)橫斷山地區(qū)論文，就是在今天仍有很高的科學(xué)和實(shí)用價(jià)值。嚴(yán)德一30歲時(shí)寫了題為《橫斷山脈氣候蠡測》的科學(xué)論文。氣候蠡測就因當(dāng)時(shí)橫斷山間未建氣象站，沒有長期紀(jì)錄可查，全憑野外親目所見自然景象之故，所以只好從所學(xué)氣候理論知識，加以縱的觀察，橫的觀察，垂直的觀察眼前景象，再是口詢途人和查前人記載，轉(zhuǎn)而從物候?qū)W知識，說明生長季節(jié)和兩季霜期初終，文中特寫高山的花季，是高原草色和高山鮮艷美景，這是從前人書中得來的�！皺M斷山脈中之氣候蠡測”一文是當(dāng)年嚴(yán)德一對橫斷山脈地理初步探索的重要成果之一。他運(yùn)用地理學(xué)綜合性觀點(diǎn)，分析研究本區(qū)各種影響氣候的因素，并突出闡述山脈之走向布列及其海拔高度對氣候的深刻作用，從而為人們揭示了橫斷山脈區(qū)氣候變化分布上的三個(gè)基本特點(diǎn)：
1，東西差異：大體上可以瀾(滄江)怒(江)分水嶺——怒山、碧羅大山為分野。嶺西側(cè)的怒江狹谷和高黎貢山地，因受來自印度洋之西南季風(fēng)影響，雨澤豐沛，植物樹木繁茂，富有印、緬方面濕熱多雨的熱帶亞熱帶風(fēng)光；嶺東側(cè)的瀾滄江谷地和哈巴雪山、中甸高原一帶，則因高山屏蔽，不僅西南季風(fēng)不能進(jìn)入，而且東來的太平洋東南季風(fēng)也很少影響，雨澤稀少，氣候較干燥，多高寒耐旱樹木，顯示出康滇方面的景色。
2，南北差異：這種差異在縱列的河谷地帶表現(xiàn)得尤其明顯。一般情況下，自北而南，氣候景色的變遞表現(xiàn)為高寒草原-干旱谷地-水稻田帶三個(gè)地段。
3，垂直帶譜完整典型：在江嶺并列相錯(cuò)的橫斷山脈區(qū)，谷底與嶺脊之間的高差比較大，多數(shù)分水嶺山脈的高度，都在海拔4000米以上，而河床谷底高度則在1500—2100米之間。加之“三江狹谷”之間的東西平距較小(最短窄處僅有20余公里)，高度變化更顯懸殊，從而帶來的氣候和植被景觀的更替就很典型。所以，橫斷山脈區(qū)具有“一山有四季，十里不同天”的獨(dú)特氣候風(fēng)光。
嚴(yán)德一先生還就橫斷山脈區(qū)的地形特征、高山積雪期和雪線高度、山間村落分布和土地利用狀況等，提出了自己的見解。
嚴(yán)德一 - 主要著作
《云南邊疆地理》，商務(wù)印書館，1946年。
《邊疆地理調(diào)查實(shí)錄》，上海商務(wù)印書館，1950年。
