盧作孚 - 個人簡介
盧作孚（1893－1952），原名魁先，別名盧思，重慶市合川人。中國著名愛國實業(yè)家、教育家、社會活動家。自幼好學(xué)，天資聰穎，因家境貧寒，小學(xué)畢業(yè)輟學(xué)，自學(xué)成才，歷歲開館辦補習(xí)學(xué)校，講授中學(xué)數(shù)學(xué)。邊教書邊自學(xué)，編著有中等代數(shù)、三角、幾何學(xué)等最新講義，所著《應(yīng)用數(shù)題新解》一書，當即由重慶中西書局出版發(fā)行。1925年創(chuàng)辦的民生公司，到1949年，成為中國最大和最有影響的民營企業(yè)集團之一。
盧作孚 - 自學(xué)成才
1893年4月14日，盧作孚出生于四川省合川縣北門外楊柳街曾家祠堂的一戶貧苦人家。自小酷愛學(xué)習(xí)，然而在進學(xué)堂念書不久忽然生了種怪病，因用藥不當造成了失聲。不得不輟學(xué)二年。再恢復(fù)說話功能后，他回到了久違的學(xué)堂，在14歲那年，以優(yōu)異的成績畢了業(yè)。然而，由于家庭的貧困，他只好再一次離開了學(xué)校。15歲時盧作孚只身來到省城，進成都補習(xí)學(xué)校自修。以驚人的毅力，僅用幾個月的時間，就學(xué)完了中文版的數(shù)學(xué)；為了學(xué)習(xí)英文版的數(shù)學(xué)，他又奮力攻讀英語，從此踏入了高等數(shù)學(xué)的大門，并且將學(xué)習(xí)心得和解題方法等編輯成書，著有《代數(shù)》、《三角》、《解析幾何》、《數(shù)學(xué)難解題》等。
盧作孚 - 教育救國
1914年，盧作孚只身來到上海，有幸結(jié)識了著名教育家黃炎培，在黃先生的指導(dǎo)和影響下盧作孚逐漸認同并走上了“教育救國”的道路。盧作孚回到家鄉(xiāng)后，先后在合川和成都擔任教師、記者和編輯。此間,他著文《各省教育廳之獨立》，首次明確提出了自己對教育的看法，認為“教育為救國的不二法門”，主張教育獨立，扛起了“教育救國”的大旗。1921年應(yīng)四川軍閥楊森的邀請盧作孚出任永寧道尹公署教育科長。在此期間他以極大的勇氣和魄力掀起了被譽為“新川南，新教育，新風(fēng)尚”的川南新教育實驗。一方面，他以民眾教育為中心，創(chuàng)辦通俗教育會，推行由“五四”運動引發(fā)的愛國運動和新文化運動；另一方面，以整頓川南師范學(xué)校為中心，徹底改變川南地區(qū)的教育制度，進行新教育實驗。他倡導(dǎo)并推行了聲勢浩大的移風(fēng)易俗運動，宣傳放腳、剪短發(fā)、實行男女同校。在很短的時間內(nèi)，他就創(chuàng)辦了圖書館和閱覽室，舉辦各種展覽，傳播新思想、新文化，還舉辦了一次學(xué)生和軍人聯(lián)合參加的運動會。在川南師范學(xué)校的教育改革中，盧作孚大膽起用新人，他聘請少年中國學(xué)會的會員王德熙和惲代英出任川南師范學(xué)校的校長和教務(wù)主任，又聘請其他一些具有新思想的人物到川南師范學(xué)校及其附屬小學(xué)任教，以更換那些維護舊思想的人。經(jīng)過盧作孚的努力，川南新風(fēng)尚迅速形成。然而由于楊森的倒臺，川南新教育實驗因得不到政治上的支持而最終流產(chǎn)。
1923年，楊森重新上臺，任四川軍務(wù)督理兼攝民政，集四川軍政大權(quán)于一身。他委任盧作孚為通俗教育館館長。1923年2月，盧作孚來到成都少城公園（今人民公園）籌建通俗教育館，開展民眾教育工作。在盧作孚的領(lǐng)導(dǎo)下，在很短的時間內(nèi)幾乎在平地上很快建立起了包括有自然、歷史、農(nóng)業(yè)、工業(yè)、教育、衛(wèi)生、兵器、金石等陳列的博物館，以及圖書館、運動場、音樂演奏室、游藝場、動物園，擁有全國第一流的設(shè)備和師資，并成功舉辦了四川第一次大型運動會，吸引了眾多的民眾前來參觀。成都通俗教育館成為名副其實的科學(xué)、文化、藝術(shù)和游覽中心。成都通俗教育館是四川第一個通俗教育館，也是全國為數(shù)不多的通俗教育館之一，盧作孚不僅是通俗教育館的積極倡導(dǎo)者 ，而且是直接的建設(shè)者。成都通俗教育館的成功，世所公認，正如孫恩三所言，“沒有一個通俗教育館在名副其實的完成自己的宗旨方面，比它做的更好”。正當通俗教育館蓬勃向前發(fā)展之時，楊森因軍事上的失利再次被迫下臺，成都通俗教育館也因此受到很大的打擊。1925年盧作孚被迫辭去成都通俗教育館館長之職。
盧作孚 - 實業(yè)救國
隨著“教育救國”理想的破滅，盧作孚由此轉(zhuǎn)而產(chǎn)生了"實業(yè)救國"的念頭，而這一切，又以交通運輸業(yè)為"各業(yè)之母"。于是，他于1925年秋，棄學(xué)從商，奔回合川，創(chuàng)辦了民生實業(yè)公司，設(shè)想以辦輪船航運業(yè)為基礎(chǔ)，兼辦其它實業(yè)，把實業(yè)與教育結(jié)合起來，促進社會改革以達到振興中華的目的。盧作孚白手起家創(chuàng)辦航運，當初籌資極為困難。幸虧得到友人支持，籌得8000元資本，親赴上海訂購載重70.6噸淺水鐵殼小船一艘，于1926年秋駛回重慶，取名"民生"，開辟嘉陵江渝--合航線。他們除了總攬岸上事務(wù)外，竭盡全力改善經(jīng)營管理，盧還親自上船接待旅客，并提出"一切為了顧客"的口號。上自經(jīng)理下至水手都兼服務(wù)工作，接待熱情，侍候周到，伙食亦好，很快就得到了社會好評，班班客滿，接應(yīng)不暇。第一年就獲利20000余元。
1927年春，盧作孚到北碚出任江（北）、巴（縣）、璧（山）、合（川）峽防團務(wù)局局長，他在清剿匪患的同時，對峽區(qū)進行鄉(xiāng)村建設(shè)實驗。在這里建成了四川第一條鐵路--北川鐵路；組建了當時四川最大的煤礦--天府煤礦；創(chuàng)建了西南最大的紡織染廠--三峽織布廠；創(chuàng)立了中國唯一最大的民辦科研機構(gòu)--中國西部科學(xué)院；在四川率先架建成了鄉(xiāng)村電話網(wǎng)絡(luò)；開辟了被譽為重慶北戴河的北溫泉公園。他在這里修公路、開運河、辦農(nóng)場、建工廠、辟公園、修建體育場、改造舊城市，并在城鎮(zhèn)中設(shè)醫(yī)院、建立圖書館、博物館以及各種學(xué)校。與此同時，民生公司也發(fā)展很快，到1929年又新制了"民用"、"民望"兩艘輪船，總噸位230噸，航線從嘉陵江渝--合線擴大到長江渝--涪、渝--滬線。當年，盧被劉湘任命為川江航務(wù)管理處處長。
此時正值外國船只橫行川江，日本的太古、信和、日清及美國的捷江等輪船公司，憑著強大的實力，大幅度降低水腳，企圖擠垮華輪公司，獨霸川江。競爭非常激烈，華輪公司面臨破產(chǎn)境地。面對這種形勢，盧作孚挺身而出，明令中外輪船進出重慶港，都必須向川江航務(wù)管理處結(jié)關(guān)。迫使日清公司接受中國海關(guān)檢查，開創(chuàng)了外國船只接受中國地方政府檢查的先例，廢除了甲級船員必須用外國人的陳規(guī)，提出外輪沖翻中國木船必須賠償損失，和"中國人不搭外國船，不裝外國貨"的口號等等，得到廣大人民的支持，嚴重打擊了外輪的氣焰，維護了民族尊嚴。并在此基礎(chǔ)上提出了"化零為整"統(tǒng)一川江航運，主張將川江所有華輪公司聯(lián)合組成一個公司，一致對外。于是從1930年起，在川江航線上以民生公司為中心，開展了"化零為整"統(tǒng)一川江航運的活動。凡是愿意售賣輪船的公司，民生公司予以收買，凡愿意同民生合并的公司，其輪船財產(chǎn)均以較高價格折價，然后用部價現(xiàn)金償還原公司的債務(wù)，其余作為加入民生公司的股本，人員全部接收，量才錄用。如此，不到一年，即合并了重慶以上航線的7個輪船公司，接收輪船門只。接著便向重慶下游擴展，又合并了7個公司。劉湘、劉文輝等軍閥的船只亦以高價收買入股的方式，變成了民生公司的產(chǎn)業(yè)，從而合并和收買華商輪船28只。到1935年，美國捷江公司和一個英國輪船公司在競爭中垮臺，11只大輪船為民生公司收購。日清公司由盈轉(zhuǎn)虧，太古、伯和見事不妙，亦悄悄退出川江。這時民生公司擁有輪船42只，噸位16884噸，職工增到2836人，有股本120萬元，資產(chǎn)730萬元，經(jīng)營了川江航運業(yè)務(wù)的61%。
抗戰(zhàn)期間，民生公司又收買了由淪陷區(qū)逃出的長江中、下游華輪公司輪船70多只。是時，船只最高時刻達到 137只，36000余噸位，擁有職17000余人。不僅獨占了川江航運，成為戰(zhàn)時中國最大的航運企業(yè)，而且還控制了許多其他重要企業(yè)，除附屬民生機器廠，為大后方最大的機器制造工廠外，并向礦冶、航運、機械、紡織、食品、貿(mào)易、保險、新聞等各行各業(yè)中的78個企、事業(yè)，進行了大量的投資，盧本人曾擔任了幾十個企業(yè)的董事長或董事。
抗戰(zhàn)勝利后，盧作孚把長江航線的重點移至上海，以此作為向沿海遠洋發(fā)展的基地，增辟由上海到臺灣。汕頭、香港等南洋航線和由上海到連云港、青島、天津、營口等北洋航線。并在臺灣、廣州、香港等地設(shè)立民生公司分公司或辦事處。同時又與金城銀行集資100萬美金，創(chuàng)辦"太平洋輪船公司"，購入海輪3艘，把航線延伸到越南、泰國、菲律賓、新加坡和日本。到1949年擁有各種船駁150余只，噸位72000噸，職工9000余人。
盧作孚 - 支援抗戰(zhàn)
抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，國民政府任命盧作手為軍事委員會水陸運輸管理委員會主任，盧坐鎮(zhèn)武漢、宜昌等地，具體指揮。1938年秋武漢失守，大量后撤重慶的人員和遷川工廠物資近10萬噸，屯集宜昌無法運走，不斷遭到日機轟炸。盧作軍集中全部船只和大部分業(yè)務(wù)人員，采取分段運輸，晝夜兼程搶運，不顧日機狂轟爛炸，經(jīng)過40天的奮戰(zhàn)，終于在宜昌失陷前，將全部屯集的人員和物資搶運到了四川。這次搶運行動，矚目中外，被譽為中國的"敦克爾克"。在整個抗戰(zhàn)期中，民生公司共搶運了各類人員150余萬人，物資100萬余噸，遭日機炸毀船只16艘，犧牲職工100余人�？箲�(zhàn)勝利時，國民政府授予盧作孚一等一級獎?wù)隆?h2 class="tcn"> 盧作孚 - 建國以后中華人民共和國成立后，盧作孚于1950年6月由香港回到北京，他所組織的18艘海外輪船陸續(xù)從香港駛回大陸，他作為特邀代表參加全國政協(xié)第一屆第二次會議，并擔任全國政協(xié)委員，西南軍政委員會委員，北贈文化事業(yè)管理委員會主任等職。1952年2月8日在重慶不幸逝世。毛澤東曾稱贊他是我國四個不能忘記的實業(yè)家之一。中共中央贊許他"為人民做過許多好事，黨和人民是不會忘記的。"
