陶亨咸 - 人物簡歷

1914年8月31日　出生于天津市。
1926—1933年　天津市南開中學學習。
1933—1934年　同濟大學德文班學習。
1934—1939年　同濟大學機械系學習。
1939—1941年　江西大庾鎢業(yè)管理處修造廠技術(shù)員、助理工程師。
1941—1945年　蘭州甘肅機器廠助理工程師、副工程師、工務課代課長。
1945—1947年　美國實習。
1947—1949年　中央機器公司工務處工程師，上海機器廠工程師、副廠長，昆明機器廠副廠長。
1950—1953年　云南省工業(yè)廳計劃科科長兼技術(shù)科科長、兼昆明機床廠廠長。
1953—1980年　第一機械工業(yè)部技術(shù)司設計科科長、設計處處長、總設計師、技術(shù)司副司長、司長、儀表局副局長。
1980年　第一機械工業(yè)部總工程師，副部長兼總工程師，機械部總工程師、部技術(shù)委員會主任等職。

陶亨咸 - 生平概況

陶亨咸，1914年8月31日生于原直隸省天津市。原籍浙江紹興。祖父是清末進士，在清政府和民國時期北洋政府的財政部任過職。其父陶元燾早年留學日本，攻讀土木工程�；貒�后曾任津浦鐵路局考工課課員、濟南市工務局科長，當過家庭教師。他兄弟姐妹七人都是工程技術(shù)人員，是一個知識分子家庭。陶亨咸1933年畢業(yè)于天津南開中學。同年考入上海同濟大學，第一年補習德文，一年后轉(zhuǎn)入工學院機械系。

他入學后閱讀了大量進步報刊，接受新思想。在工廠勞動實習時廣泛與工人接觸，了解社會。1935年“一二?九”學生運動暴發(fā)前后，同濟大學也掀起了抗日救亡運動，并開展了驅(qū)逐國民黨C,C派的反動校長翁元龍的斗爭。他擔任了同濟大學學生會執(zhí)行委員會委員，在學生會內(nèi)，一方面參與組織學生運動，一方面還和學生會內(nèi)部的右派學生進行斗爭。他參加了1936年12月24日上海市學生大示威，以后加入了上海市學生救國會，投身于抗日反蔣的救亡運動。1937年抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)后同濟大學遷校離開上海，他參加了同濟大學戰(zhàn)時服務團負責宣傳工作，活躍在街頭和傷員中。1938年同濟大學又一次掀起驅(qū)逐反動校長翁元龍的學潮，他被選入學生代表大會主席團領(lǐng)導這一斗爭，為此，學校當局決定開除他的學籍。進步學生組織罷課抗議學校這一無理決定，并去武漢向國民政府教育部提出抗議，學校當局在校內(nèi)外的壓力下不得不宣布撤銷開除他的決定，不久翁元龍也被撤去校長職務。

1939年他從同濟大學畢業(yè)后到江西大庾鎢業(yè)管理處修造廠任技術(shù)員、助理工程師、工務課代課長。1941年調(diào)到蘭州甘肅機器廠任助理工程師、副工程師。1942年在蘭州加入中國工程師學會。1945年到美國學習機床制造及熱處理、鑄造、機械加工等技術(shù)和自行車的生產(chǎn)工藝。1947年回國后曾任中央機器公司工程師，上海機器廠和昆明機器廠副廠長。在此期間他參加了中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導的反對國民黨反動派的斗爭。昆明解放前夕，他組織工人護廠，為迎接昆明的解放作出了貢獻。1949年7月加入中國新民主主義青年聯(lián)盟，同年11月加入中國共產(chǎn)黨。昆明解放后參加了云南機器廠的接管工作。曾任云南省工業(yè)廳計劃科科長兼技術(shù)科科長，兼任過昆明機床廠（即云南機器廠）廠長。1953年調(diào)至第一機械工業(yè)部，先后擔任過一機部技術(shù)司設計科科長、設計處處長、總設計師、技術(shù)司副司長、司長、儀表局副局長。1980年后任一機部總工程師、副部長兼總工程師，機械工業(yè)部總工師和部技術(shù)委員會主任等職。

陶亨咸 - 機械工業(yè)

他長期從事機械工程技術(shù)領(lǐng)導工作，基礎理論扎實，知識淵博有豐富的實踐經(jīng)驗，在技術(shù)管理和組織領(lǐng)導的崗位上，為中國機械工業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻。

50年代，他在一機部技術(shù)司任職期內(nèi)，首先從定型設計、計量檢定、改進材料性能入手提高產(chǎn)品質(zhì)量。為解決雙輪雙鏵犁的質(zhì)量問題，提出并參于組織建立了中國機械工業(yè)第一批金屬材料實驗室，不但提高了機械產(chǎn)品的用材質(zhì)量，還促使建立了機械產(chǎn)品質(zhì)量管理程序。50年代初，上海、天津、沈陽三個自行車制造廠已形成年產(chǎn)10萬輛自行車的生產(chǎn)能力，但是三個廠車型設計不統(tǒng)一，車架、輪轂和輻條的材料依賴進口，他參與組織了自行車材料國產(chǎn)化和定型設計工作。1954年完成了三大自行車廠統(tǒng)一設計，18個部件可以互換的自行車“標定”工作。1956年實現(xiàn)了自行車材料國產(chǎn)化的要求。這些工作為中國自行車的發(fā)展打下了良好的基礎。1954年以后，他主持制定了產(chǎn)品設計程序和計劃、管理辦法，促進了中國機電產(chǎn)品獨立設計能力的形成和提高。他主張在學習蘇聯(lián)技術(shù)時，一方面要嚴格執(zhí)行工藝要求，另一方面又應實事求是地改進產(chǎn)品設計。在產(chǎn)品設計管理體制的改革中，為促進產(chǎn)品設計與工藝的結(jié)合和適應機械工業(yè)迅速發(fā)展的需要，他提出應改變部專業(yè)局直接設計產(chǎn)品的建議，主張在產(chǎn)品主導生產(chǎn)廠內(nèi)成立設計科并逐步使其成為行業(yè)產(chǎn)品專業(yè)設計室。在建立產(chǎn)品系列型譜的工作中，他分析了中國起重運輸機械、儀器儀表等產(chǎn)品與國外先進產(chǎn)品的差距，提出了發(fā)展中國機電產(chǎn)品的意見。他力主在產(chǎn)品的設計和生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)中都應加強技術(shù)管理，按客觀規(guī)律辦事。大力宣傳、推行以制定設計任務書、技術(shù)設計和施工設計為內(nèi)容的機電產(chǎn)品設計二階段以及大批量生產(chǎn)的產(chǎn)品實行樣品試制和小批量試制兩個階段的工作方法。他積極推行產(chǎn)品設計、試制、鑒定的科學工作方法，以大連機車廠自行設計制造的當時世界上功率最大的1－5－1型蒸汽機車為樣板，宣傳、推行機電產(chǎn)品盡快由測繪仿制走向自行設計的設計思想和設計方法。他曾組織并參與決策6000千瓦火電機組、1．2萬千瓦水輪發(fā)電機組和10萬千瓦汽輪發(fā)電機組等產(chǎn)品的研制。組織領(lǐng)導了一機部核工業(yè)配套設備的設計工作。1956至1957年他參加一機部訪問蘇聯(lián)的代表團，作為代表團專家組成員，參加了中蘇雙方122項科技合作項目的談判。在這一時期內(nèi)，協(xié)助并指導建立起一批機械工業(yè)的科研機構(gòu)，對完成中蘇合作項目及以后中國機械工業(yè)的發(fā)展起了積極推動作用。他參與組織制定了中國第一個五年計劃期間156項工程建設所需設備的研制規(guī)劃。

他還參加了中國《1956～1967年科學技術(shù)發(fā)展遠景規(guī)劃綱要》 、 《1963～1972年科學技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》 、第二個五年計劃機械產(chǎn)品規(guī)劃和機械工業(yè)技術(shù)革新規(guī)劃等機械工業(yè)重大發(fā)展規(guī)劃的制定工作。他參與領(lǐng)導了中國年產(chǎn)50萬噸無縫鋼管軋機等重大技術(shù)裝備的研制，為提高中國機械工業(yè)制造技術(shù)及重大技術(shù)裝備的國產(chǎn)化水平作了大量工作。

陶亨咸一貫重視標準化工作，主張積極采用國際標準及國外先進標準，齒輪精度標準就是在他的極力堅持下而采用ISO標準的。他組織翻譯了一整套技術(shù)先進的《聯(lián)邦德國技術(shù)準則》 ，對中國機械工業(yè)標準化工作的發(fā)展起了積極推動作用。在他的領(lǐng)導下組織編寫了第一批《中國機械工程學會指導性技術(shù)文件》 。

陶亨咸 - 先進技術(shù)

他積極提倡應用國際先進技術(shù)，以提高中國產(chǎn)品技術(shù)水平。早在1964年帶隊赴日本訪問考察后，就提出成套引進先進技術(shù)和設備以加速工業(yè)發(fā)展的建議。一機部采納了這一建議。從日本引進技術(shù)和設備建成了榆次液壓件廠和中原量儀廠。他最早組織推廣了有限元法、價值工程的應用，推動了中國無損檢測技術(shù)和摩擦學技術(shù)的發(fā)展。為了改變機械工業(yè)科學研究機構(gòu)重產(chǎn)品設計，輕試驗研究的偏向，他積極主張建立行業(yè)試驗基地，以利于培養(yǎng)人才和加速發(fā)展機械工業(yè)。他主持成立了中國機械工程學會無損檢測專業(yè)學會和摩擦學專業(yè)學會等學術(shù)組織。推動并組織了斷裂力學、失效分析和設計方法學的研究工作和這些方面的學術(shù)活動。70年代末80年代初他通過國際學術(shù)交流從德國引進了國際無損檢測委員會和聯(lián)邦德國先進的無損檢測人員培訓及資格鑒定方法。建立了中國機械工業(yè)和中國機械工程學會無損檢測人員培訓和技術(shù)鑒定體系，這項工作有力地促進了中國無損檢測技術(shù)的發(fā)展，并導致與德國無損檢測學會建立了無損檢測人員資格互任協(xié)議。他重視工程技術(shù)人員的繼續(xù)教育工作，1983年領(lǐng)導創(chuàng)辦了中國第一所理工科工程師繼續(xù)工程教育基地——機械工程師進修大學，并任校長。1983年領(lǐng)導中國機械工程學會焊接專業(yè)學會與聯(lián)邦德國焊接學會簽訂了技術(shù)合作協(xié)議和合作建立中國機械工業(yè)焊接培訓中心的備忘錄，從而建成了中國第一個應用現(xiàn)代先進焊接工藝和先進培訓方法培訓焊接人員的哈爾濱焊接培訓中心。這對提高中國金屬焊接技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量有著極為重要的意義。

陶亨咸 - 發(fā)明創(chuàng)造

他熱情支持科技發(fā)明創(chuàng)造，關(guān)心中青年科技人員的成長。從學術(shù)上指導，從工作上支持了“二輥斜軋穿孔機斜軋曲線和復合曲線”、“齒輪整體誤差測量新技術(shù)”、“弧線、擺線齒輪銑齒機”等四個項目的科學研究，這些項目先后分別獲得了國家發(fā)明一等獎和二等獎。重視發(fā)揮科技人員的集體智慧，在他的主持下為寶山鋼鐵總廠二期工程國內(nèi)設備的制造等工程所提出的決策咨詢建議，均被有關(guān)部門所采納。

他謙虛、好學、學識淵博。工作實事求是，嚴格認真，堅韌不拔。他不墨守陳規(guī)，熱情支持新生事物，敢于提出自己的見解，勇于學習和積極采用國外先進技術(shù)，是一位勇于創(chuàng)新的、務實的機械工程專家。

1956年當選為中國科學院院士，1981年被選為技術(shù)科學部常務委員，是全國政協(xié)第二、三、四、五、六、七屆委員，1982年當選為中國共產(chǎn)黨第十二次代表大會代表。1980～1985年兼任中國科協(xié)書記處書記，中國科協(xié)第三屆全國委員會委員。中國機械工程學會第三屆秘書長、第四屆副理事長、第五屆理事長。曾任國務院學位委員會委員、國家發(fā)明獎評審委員會委員和中國國際科技交流中心副理事長。曾任中國機械工程學會機械設計與傳動專業(yè)學會和無損檢測專業(yè)學會理事長，任中國機械工業(yè)技術(shù)發(fā)展基金委員會主任委員。由于他對機械工業(yè)和機械科學技術(shù)的發(fā)展以及國內(nèi)外科學技術(shù)交流所作出的重要貢獻，1986年獲得了中國機械工程學會頒發(fā)的科技成就獎。1983年獲聯(lián)邦德國工程師學會通訊會員稱號。1987年獲聯(lián)邦德國焊接學會榮譽會員稱號。1989年獲英國機械工程師學會榮譽會員稱號。